Projekt - Konn

2010-10-31T15:32:00.003+02:00

Tere jälle! Kuna ma oma blogi enam teatud põhjustel ei pea, kuid seda on hea näidata teistele, siis otsustasin laadida mõned pildid siia ülesse siiski, milline auto nägi välja suvehooajal. Praegu läheme vastu uuesti talvehooajale ning loodame, et seeaasta on valutum.

Aitäh kõigile, kes on jäädvustanud mu autot! :)

Urmas
jurmola@gmail.com

2010-02-11T18:47:00.002+02:00

Eesti Banaanivabariigi Käsnakallede pärast ma siia oma auto tegemistest ei kirjuta enam. Nüüdsest on seeteema "privaatses kohas" ning nägemiseks ainult "valitutele" keda ma ise välja pole valinud..

Jurmola aka Urmas
jurmola@gmail.com

2010-01-28T10:34:00.008+02:00

Kuna täna on mul üüber nohu, ning koolis polnud meeldiv olla, siis teen natuke kirjanduse õpetajale headmeelt, ning kirjutan paar reakest juurde jällle oma kullakallisse blogisse!
Eile siis! Kuna jõudsin suhteliselt ilusal ajal koju, kõht sai enda tehtud pelmeene täis söödud, pelmenkud olid veel hapukoorega, mille koor oli kergelt hapu(võite ise mõelda kui head need pelmeenid õhtu mu kõhus olid..), ning see kõik viis keele alla. Okei, söödud, vaatasin veel arvutist, kas kellegagi on mingit lolli iba ajada. Ei olnud kahjuks :(. Läksin mina siis garaasi vaaatama mis seal toimub. algul oli mõte, et hakkan oma auto alarmi õpetama teiste pultidega suhtlema, et saaks lõpuks tööle need new time vw puldud koos väljahüppava võtmega. Lugesin mina jälle juhendit autos hoolega, kõrval käis skypluss. Üritan siis aru saada. Juhendis kirjas, tee uks lahti, keera süüde sisse ja vaata dioodi, see hakkab vilkuma siis, loe vilkumised ära, ning siis kui tuleb pin koodi esimene number(mis paberil kirjas oli), keera süüde välja tagasi uuesti. Okidoki, lihtne ju! esiteks siis uks lahti, jalg uksest välja. keeran süüte sisse, ning jälgin dioodi. ei midagi. keeran süüte välja, keeran süüte sisse, ootan 20 sekki. ei midagi :S. Proovisin mina siis kolmekümmend moodi ja ei aidanud miski. Pärast lugesin ma veel lätikeelset, leedukeelset, rootsikeelset ja ingliskeelset juhendit, ning ka nemad ei teinud mind targemaks. Fakt: ei tulnud välja. Peale seda sai krutitud natuke raadiokanaleid, ning proovitud alarmi töökorda, ning kaitsmeid kontrollitud, kõik nagu töötas. Peale seda venitasin natuke oma põlle, ning sain aru, et see on kõver ikkagi. Siis kõigele lisaks sai ära parandatud minu jupsiv spido. Kõva 2 minutit tööd oli :D Ning peale neid tegevusi sai ette võetud veljed. Eesmärk saada oma ammu ostetud ja laksu saanud tükkideks.
Aga kuna volkari ehitamine tekitab alati kohati igavust ja kohati masendust, siis sai natuke mängitud ennem nendega :)
Uus ilmselt ebamugav toolike istumiseks..

Kurat kuidas meeldivad need veljed nüüd auto all :) Tomkal oli siiiski õigus!

Btw, väikse flantsi saab ka ikkagi vahele topida nende veljedega :)
Aga siis peale lollitamist sai hakatud peale ikka tõsise tööga.. Esiteks sai võetud seesama valus velg, mis oli väga valus ning sealt keeratud lahti kõik poldid mida oli võimalik keerata lahti. Neid oli 30'st umbes 24. 2 tükki olid sellised, milled sai ka veel kudagi lahti keeratud, kuid 4 tk olid jäänud ilusti ära muljutud osa alla. Optimist nagu ma olen, mõtlesin et mis seal ikka siis, võtan torutangid ja tõmban velje sirgeks tagasi. tutkit! Mina, kes ma pole nüüd kõige väiksem inimene, murdsin torutange, tauri seisi massiga veljepeal ning tulemus oli ikkagi see, et torutangid kriimustasid kergelt velje ranti. Kuna mul seda välimist ranti nagunii vaja polnud enam, siis sai kasutatud igasugu julmi võtteid selle ära saamiseks. Nt üritasin raamri ja torniga seda väljapoole lüüa, kuid ka see ei õnnestunud, kruustangidevahel painutada seda. tauri seisis jälle lauanurgapeal, ning hoidis lauda vastu maad, ning mina üritasin väänata. Ei juhtunud midagi. Respect BBS vennad, väga tugeva asja olete minuarust valmis meisterdanud!
Igaljuhul lõpuks sai kätte võetud sõber relakas, ning sellega natuke hakatud alumiiniumi nüsima. Kõik kohad olid seda puru täis, ning ka täna annab see tunda..

Aga kuna see töö oli niivõrd tülikas, aeganõudev, närvesööv, siis pidin oma vajadusi rahuldama..

Edasi vaatamine omal vastutusel!

Järgmine samm on 185/65 rehv peale venitada neile :DD
Btw, need veljed ei jää selliselkujul alla siiski!

Tänan tähelepanu eest, nüüd ma ravin oma nohu! :)

2010-01-27T21:18:00.003+02:00

Kuna auto on müüügis, siis ei saa ju siia midagi postitada, kuna mida positiivset sa ikka võid ühest VW'nist loota?! Aga jah! Eile sai käidud ja proovitud jäärada savernas. Lõpptulemus oli see, et kolm vakiset ringi, ning mõlemad stanged läinud, põll kõhuall S tähe kujuline, eest vaadates täielik Z. Hakkasin vaikselt siis kodupoole kruiisima. Ennem kojujõudmist sai papsile saadetud sõnum: "sain väikse sigadusega hakkama, vall jäi teepeale", paps saatis sõnumi vastu"ok". Läksin siis koju, ilmselt elusees pole niikiirelt garaasiust lahti teinud ja kohe sisse littinud auto. Kuid siiski paps nägi et taga stanget pole :D
Läksin tuppa, irvitasin talle näkku, ning ta küsis" kas katus ka mõlkis?" mina: ei
tema: külg?
mina: eip, ainult stanged
tema: no, ma arvasin et sa kuskil katusel või külili olid ikka :D

Mina olin jällegi positiivne. Õhtu sai pandud taha stange tagasi kahe kruviga(üks altäärest, teine vedamiskonksu juurest) ning esistagega tehtud omaloomingut! Esistange jäi see sammunegi tala, sinna juurde veel suunad laialt stangelt(üks on kergelt teibitud kuna läks kaheks tükiks) ning keskel ka number.

Pmst siis kirjeldus laksust järgmine. Kes saverna rada teab, sellele räägin siis kurvide järgi. Peale tagumist pikka vasak kurvi ,tuleb paremkurv ,kergelt mäest ülesse(üks nõme kurv). Sealsamas läksin ilmselgelt liiga uljalt sisse, väike powerslide ning pepuga riivan valli. Vallile see ei meeldinud põrmugi, viskas nina ära käest, ning ninaga valliotsas. Vaatan siis vasakust aknast välja, et kas olen ikka maakera õigel poolusel, või äkki lõunapoolusel(kautsel). Täitsa karges Eestis olin ja isegi õigetpidi, ainuke asi mis oli imelik, oli stange mis vedeles keset rada. Ennem seda ju nagu polnud. Ise juba mõtlesin, et tra mingid vennad jätavad stanged keset rada ja siis teised sellepärast sõidavadki oma autosid valli. Nõmedad inimesed! Läksin siis stangele jalaga virutama, ning mida ma tähele panen?! Tra nagu oleks golf 2 stange, lai stange pealegi, ning wwtf?! sama värvi nagu minuauto. On ikka nõmedad inimesed küll, kes värvivad stanged samasuguseks nagu minu auto! Siis võtan ülesse, hakkan minema viskama ja silman oma auto tagumikku! Opläääd, minu autol stange puudu! Tra kes see stangesid varastab siin, ennem oli ju küljes :S :S :S :S. Aga jah, nagu lõpuks peale pikka arutelu välja tuli, oli see minu auto stange. Okei, tagurdasin vallist välja, ning jäi ka esimene stange maha. Njaa, toppisin siis kõik autopeale(golf on väike auto, ei tahtnud väga ära mahtuda..)

2010-01-21T23:46:00.001+02:00

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=684110&rhash=3ff6

:(

2010-01-19T18:21:00.001+02:00

Müüa Golf 2 !

Lisainfo: http://foorum.vwklubi.ee/viewthread.php?tid=53858

Lihtsalt pole enam mõtet matta üüratuid summasid, et paigaldada sellele 20vT, siis aidata vedrustust järgi, teha salongi jne. See asi on läinud natuke liiale!

2010-01-18T23:14:00.002+02:00

Ei saa mina aru, miks peab see bensiini hind nii kõrge olema!? Igaljuhul, kui eelmine aasta sai veel 1000 krooniga paagi täis, siis täna pidin tühjendama oma kukrut hoopis 1110 eeguga. Suhteliselt masendav. Uue mootoriga on see nii hullult jooma ka hakanud. Ilmselt talle ei meeldi see kompott mis ma talle valmistasin. Mõte käib siiski kompressori ümber. Vaja oleks korralikku remontkomplekti nüüd, ning teadmisi mis juhtub sellise kompotiga 2E alumine osa + PG kaan. Ilmselt on selle surveaste ikkagi liiga suur. Uurin juba teadjamate meeste käest seda asja..

2010-01-17T23:07:00.004+02:00

Aidake otsustada!
Valikus on kaks BBS toodangut. Üks on vähem levinud, teine pea väga levinud VW maailmas. Kumbki neist tuleb valida, ning ajada laiaks vastavalt koopaäärega!

Esimene valikuvariant!
2 Osalised BBS RM valud? Ilmselgelt seest rohelised!

VS

Teine valikuvariant!
3 Osalised kerged BBS RF'id. Poleer ja tumedam hall nagu alumine pilt!

Aidake otsustusvõimetut inimest! :(

2010-01-17T20:36:00.002+02:00

Sai jäädvustatud natuke eileõhtust tegevust!
Video kvaliteet väga kriitikat ei kannata, pime oli. Samas, pole mul ka väga kogemusi sellega sõitmisel. Esimene talv neljaveolisega siiski ju..

2010-01-15T13:54:00.002+02:00

Aii, Pea 150 km sõidetud ja probleeme pole olnud. Ainult jahutusvedelikku naob kergelt(ilmselt õhk vahel veel). Positiivne olen. Täna sai sissesõidu mõttes ka ilmatsalu jäärada katsetatud. Mõtlesin et lasen 2-3 korda rahulikult läbi ja siis vaatan painutan paar kurvi. Kolm ringi sain sõita, kolm korda lendasin samast kurvist välja(vasak kurv ennem seda finishisirget vms. ümber saare pöramine vms) ning siis peeti mind juba kinni ja väideti rada broneeritud olevat. Pole hullu, oligi aeg matemaatika kontrolltööd kirjutama minna :D

2010-01-12T22:07:00.001+02:00

Aiiii, jah, täna sai siiis 5 km ring tehtud, ning läks kergelt hammas verele. Olen tubli, üle 3k pole lasknud, ning tahaks veeeel, tahaks 4wd jubaaa :)
Aga no, kui auto homme käivitub, siis sellega kooli :D Niiet need pepleri tänava külastajad võivad jälle kohata seda :) Tundub esmamulje põhjal et see 2.0 veab paremini madalalt vähemalt kui see 1.8..

Uute uuendusteni! :)
Mina @ positiivne

2010-01-11T21:09:00.000+02:00

Täna tuli selline tore meil:

Tere,
Olen huvitatud vahetada sidemeid saidil, Olen panna link saidile jurmola.blogspot.com sisse http://www.autotehingud.com/Links?letra=j
Ma erinevad teksti ja lingi url soovite
Meie kodulehekülg http://www.autotehingud.com
* andke mulle teada, kui paned oma lingi teie ei kustuta
Tervitus, Jhon - www.autotehingud.com

Kui keegi seda tõlkida tahab, siis võiks seda teha :D

2010-01-11T20:03:00.004+02:00

Ja ta käib, jälle!
Seekord siis 2.0 mootoriga. Kävitamine oli valulik, ei tahtnud üldse ringi käia, ilmselgelt nii tihe oli :D Sai veetud siis seda polo järel kodust kuni räpina maanteeni. Aga no, kuna libe oli kergelt ja ega see Polo väga vedada taha midagi, sai kergelt ketsi suitsetatud tänava alguses. See meid ei morjendanud, edasi läks lõbusamalt, paps taga üritas käiata seda, Polo hüppas igalepoole, üle 2 käigu panna ei kannatanud, vahepeal kui libedam oli, pani niigi tühja. Vedasin siis maanteeni, seal pöörasime ümber ja tagasi. Tagasitee oli sama valulik, lõpuks paps vilgutab tulesid taga, okei, tõmban linna märgijuures teekõrvale. Vaatame kapotialla(või no, mootorit, kuna kapotti nagunii peal polnud), räigelt suitseb, nagu oleks suitsumasin mootori asemel, piilume alla, ning sumpa jummala tulipunane. Need kaks pütti mis seal olid, katalüsaatorid vms, need sulasid juba otsapidi :D. Okei, veereme tagasi koju siis(polol jäle pidamise probleemid). Garaasis jagajale pilk peale, ning ennem seda veel rihma kontrollima. Okei - viga jällegi leitud, seekord siis jagajal küünlajuhtmed valesti peal. Läksid need ka õigetpidi siis, ning voilaa, käib! Väike proovisõit tänavaotsapeal, ning kärab küll. Üle 3k ei lasknud, niiet olen tubli poiss. Suht jube oli sõita, tundub isegi et Daewoo on mugavam ja vaiksem. Igaljuhul homme on veel see päev kus ma golfiga ei liigu, ning saab äkki golf endale udukad ette ja roolivõimu ka.

Kapotialune ennem jahutusvedelikudušši.

Mingil imelikul kombel on ka jahutus süsteemis surve sees. Eitea mis seal on, igaljuhul jahutusvedelik läks keema vist? ning üle ta ajas mõnuga. Surve oli sees. Kallasin 2 liitrit siis peale vedelikku, paisupaak näitas ilusti peaaegu max, lasin käia, panin korgi peale, tase jälle langes kiirelt. tegin varsti korgi lahti ja jälle oli purskkaev. Nii sai korralikult vedelikku ära raisatud.

Eks ma homme jälle raporteeerin

2010-01-11T16:35:00.002+02:00

Täna siis asi niikaugel, et sai üritatud käivitada seda elukat. Ei tahtnud minna. Rihm sai ka toodud uus mis käiab genekat ja kõike teisi. Samas sai ikkagi mindud laia rihmapeale. Ilmselt on see ka õige mõte ikkagi. Tsipa pikk oli see rihma investeering siiski, tuleb minna lühema rihma järele forssi. Samas sai forsis kohatud Marcot ja Urbaani. Mõlemad otsisid oma Golf 3'medele jubinaid ilmselt :D On see mk3 ikka ebatöökindel auto küll xD
Aga nüüd kohevarsti sööma, ning siis vaatab edasi mis garaasis saab. Tahaks ikka täna käima saada selle romu, siis saab homme veel tegeleda udukate ja asjadega, ning siis juba saab sisse sõita autot :)

2010-01-10T23:27:00.003+02:00

Kuna see 1.8 on lootusetult koos, sis tuleb leida alternatiiv. Sellekskorraks on seee 2.0 8v mootor mis tehasest 85kw. Sai see valuilikult aistevahele pandud, ning ühendatud see 1.8 plokikaanega. Lisaks sai pandud sinna kõik vajalikud kronsteinid, et oleks lihtne minna üle kompressorile. Täna, 10.01.2010 (jah, me oleme jõudnud jälle järjele ning reaalajasse) sai kaubeldud omale jagaja, ning nüüd varsti äkki saab kuulda ka, kas see mootor häält teeb. Igaljuhul mootor on peal nüüd komplektne. Ainuke asi mis praegu puudub, on esiteks roolivõim, kuna selle rihmaratas ei taha kohe kuidagi ühilduda teistega, ning sealhulgas on puudu ka rihm mis neid kõike edasi veaks :D Sai praegu üle mindud ka peenele rihmale, eks näeb kas see oli tark mõte, või mitte. Nüüd on vaja oodata veel päev-paar, ning siis juba loota, et saab hakata rahulikku sissesõitu tegema. Seekordne pioriteet on jõuda raadiracele, kuid selleks pean ma mootori seekord väga kenasti sissesõitma. ehk ma pean end taltsutama.

Selline segasumma suvila oli mul garaasis paar päeva tagasi. Vast homme saab ilusamaid pilte juba kapotialt ;)
Loodan, et minu järgnev sissekanne on jällegi sisukas, ning on ka positiivne. :)

Seniks, Nael kummi!

2010-01-10T23:00:00.006+02:00

Jätkame..
Veljed värvitud, katuseluuk parandatud mägiaivari teibiga, tuli siis midagi veel teha auto juures.
Sai siis juhuslikult osta.ee keskkonnast soetatud omale ühed funkyd asjad minuarust, kahjuks/õnneks on see vägapalju negatiivset vastukaja saanud igaltpoolt. Vähemalt mulle meeldib see lahendus hetkel. Nimelt sai soetatud praktilised suusahoidjad katusele. samas saab sinna panna ka lumelaudu, ning hädapärast ka muud :D Kahjuks mitte õllekasti..

Asjad on minu imestuseks uueväärilised, ning hind ulmesoodne.

Eks te ise otsustage, kas see on hullem kui Luftwaffe Gti põllelisa või mitte!
Igaljuhul minnes edasi kiirelt jutuga, et mis on minevikus juhtunud selle riistapuuga, siis peab ära rääkima selle praeguse saatuse. Tsiteerin 18. Detsembri postitust VW klubist!

Selleks aastaks tundub olevat see VW saaga läbi..See nädalavahetus võtab mootori vahelt ära, ning vaatab- mis edasi, kuhu tagasi.. Ennustused sellised, et kas kolb katki, või kohtus klapp kolviga. Eks seda kõrvaga raske öelda, tuleb lahti võtta. Ilmselt saab jällegi süüdistada ennast selles kõiges. Aga elame näeme, nüüd mõnda aega jäävad driftid ära ning tuleb liikuda esiveoliste autodega, kui neid mulle keegi laenab..

Tulemus oli see, et mootor pulkadeks lahti, ning välja tuli, et teine kolb on kohtunud plokikaanega(ilmselt jäi nende kahe vahele kurjajuure kompressori tükk), ning selle tulemusena tõmmanud teise saale ringi. Ühtlasi oli esimene kolb ära sulanud, ning kõik silindrid saanud ühtlaseid kulumisjälgi näha. Õli oli ka kahtlaselt must, nagu tökat.
Teine kolv näitas vaprust ülesse sellega, et oli loovutanud endast tüki, mida õlipannist ei leidnud.
Esimel kolvil sulamisjäljed, see põhjendas ära surve puudumise(külmalt 5bar, teistel 9).
Teise kepsu saale
Kuna masu aeg ja raha vähe, siis tuleb hakkama saada oma vahenditega. Uku ideaalset mootorialgmet osta ei kannata, ning mõte oli minna 2.0 8v peale üle mingiks ajaks, ning see ära laadida kompressoriga. 1.8 mootori jätta praemateks aegadeks juba..

Jätkub pea reaalajas...

2010-01-03T23:18:00.005+02:00

Jätkan seda "mineviku" teemat siis..
Esiteks ilusat aastat uut teile!

Hakkame siis pihta... Käisime raadil ära, kompuuter näitas ikka stabiilselt umbes 60l sajale. Sai siis hakatud uurima esimesi vigu. Uksi tuli teha võtmega näiteks väljaspoolt lahti ja kinni, ehk kui ma üksõhtu taurile külla läksin ja võtsin ta teeäärest peale, siis pidin auto seisma jätma, autost välja tulema ja talle võtme viskama, et ta saaks uksest sisse hüpata :D. Masendav eks? Sai siis paigaldatud alarm, mis hakkas ka kesklukku juhtima. Sellega oli siis selline tore lugu, et kui ma auto käivitasin, ning sõitma hakkasin, pani ta algul uksed kenasti lukku, ning kui sa juhtusid käivitama nii et uks lahti oli, pistis ta kohe karjuma.. Selle pisivea sai ka ära kõrvaldatud sellega, et võtsin vahelduseks voolu teisest kohast. Teiseks miinuseks oli paagi näidik. Lihtsalt ta näitas et mul paagis koguaeg vaakum. Niiet ma ei teadnud ka, mitu liitrit bena mul peale 200km sõitu järgi on, kui ta näitab keskmiseks koguaeg 60l sajale. See läks lihtsalt, sai lihtsalt paigaldatud 2.0 mootori pump koos ujupõiekesega. Tundus siis töötavat. Ilmselt sai siis veel tegeletud pisidetailidega mida kõik saab ära unustada selle ajaga ning mis pole ilmselgelt ka tähtsad..
Nädalakene sai jälle sõidetud, millele järgnes tõdemus peale vihmasadu, et katuseluuk lekib. Üritasin mis ma siis üritasin puhastada, luuki paremini kinni panna ja sada asja veel. Ei midagi. Sai siis lõpuks võetud appi Jeesusteip(kes ei tea, siis seda nimetatakse veel alligaatori teibiks, krokodilli teibiks ja ka mägiaivari teibiks), millega sai neli päeva mökerdatud ennem kui paremaks läks. Tore oli see, et ma igaõhtu mässasin selle teipimisega garaasis, ning ööseks panin auto välja seisma. Väljas sadas aga iga öö/päev vihma, ning kodust ära sõites oli fortuuna missugune, et kas nüüd pissib auto mulle peale või jah. Esimene päev ei läinud õnneks, tulemus oli samasugune - tilgub! teisest päevast ma ei räägi.. Kolmas päev: olin ilusti terve katuseluugi tihendi vahed üle teipinud, nüüd ju peaks hermeetiline olema küll(mõtlesin mina oma lolli peaga) aga tutkit. Sõidan mina rahulikult hommiku koolipoole, seljas sügisene valge jope mis õnneks on küllalt vett hülgavast materjalist, et ju peaks aitama?! Okei. pidurdan siis ja mida ma näen?! FAking veesein on mul ees, ning see kosk polnud väljaspool.. Arvake ise kas mu teksad nägid välja nagu ma oleks püksid täis teinud või jah, kui kooli läksin? Mõnna! Veel mõnnab oli see, et järgmist vasak kurvi ma võtsin eriti mõnuga, kuna ma teadsin et vett tuleb veel. Tuligi.. Vett tuli sealt ülevalt, kus on katuseluugi vänt, ning laevalgusti, ning sealt tuli täpselt nagu mingi suuremat kasvu vanamees tühjendaks oma punnis, väljaveninud saku lihase sees olevat bocki täis põit minu kõrvalistuja istmele.. Õnneks hommikuti polnud kedagi kõrval aga ükskord oli vend.. (Rip robi..)
Piltidel näha minu üks loll lahendus, ärge teie tehke nii kunagi!

Sai siis mul hing täis viimaks, ning peale kooli sai mindud kaa rautasse, ning sealt võetud kaasa veeel mägiaivari teipi! Seekord siis sai vihaga terve auto katus kuivaks lastud, kaasaarvatud katuseluuk nii seest, kui ka väljast. Lõpuks keerasin luugi kinni, ning teipisin katuseluugi ääred ja klaasi ääred teibiga ära ilusti! Tõmbasin jõhkralt ja koledalt teibi katusele lihtsalt.
Luuk luugiks, tuleb uus asi sinna kunagi kevade poole. Kes teab mis tuleb, see teab, kes ei tea see saab kunagi vast teada ikka :)
Aga rääkides edasi mis toimus, siis märkida tuleb ära ka kindlasti üks järjekordne shokk, kui sai mootor pea kuivale sõidetud. Ükshetk kostus rämedat tiksumist ülevalt mootorilt, mispeale sai kohe kontrollitud õlitaset, mida polnudki enam vardal. Seepeale sai kohe hangitud liiter täissünti sõbra Miku käest. See sai valatud nagu kaevu pealt, ning kontrollitud jällegi õlitaaset, peaaegu alumine norm, käivitasin, ning tiks oli katunud või väga vaikseks jäänud. Okei, pillid kotti, auto garaasi ära, õlled välja ja tomka autoga linna tagasi. Ilmselgelt masendus peal. Järgmine päev tuli välja, et õlifilter(mis oli nagunii mootorit peale panned, kergelt pihta saanud) oli katski läinud, ning lekkis päris korralikult õli sealt. Terve põhi suht õliga koos, ning tuleb tõdeda et siiamaani on see õli seal põhjaall kohati.. See oli väike shokk, aga no minuarust on ju normaalne mingi 500-600 km tagant vahetada õli?!
Kuna mul oli juba algusest peale kui sõitma hakkasin probleem sellega, et üle 2200 pöörde vajutades hakkas spidoplokis räme pinin, siis sai ka seal andur ära vehahetatud. Aga kuna selle g60 kapotiall on nii kohutavalt palju ruumi tegutsemiseks, siis ei läinudki see ju valutult. iroonia ilmselge. Nibin nabin ja oleks keeranud täielikult selle alumiiniumi keerde maha sealt õlifiltri jalapealt. Õnneks see uusvana andur mis sai võetud 2.0 mootorilt, töötas. Sellega polnud probleeme kuni ühe päevani, kui ma käisin tauri autot lükkamas, kuna sellel ei tahtnud starter tööd teha enam. siis sai vähe kiiremini sõidetud üle ihaste cräki lamava mendi, ning pinisema ta jällegi hakkas.. See sai lahendatud jällegi juhtme andurile otsa panemisega kuuma kapotiall. mõnus oli..
Üksööse sai ka need rõvedad mustad veljed üle värvitud hõbedase veljevärviga, mille ma leidsin reede õhtu kell 22:45 olerexi tanklast hiinalinna juures. Peale seda sai mindud koju velgi puhastama ja värvima. See töö läks ilusti kell kahe kolmeni ära, ning kui ma ennem olin plaaninud värvida ära 4 velge, siis ma lõpuks piirdusin ainult kahe esimesega, ehk nendega mis olid musta värvi..
Tulemus rahuldav kolm minumeelest.. Esimesel pildil näha siis autot sellises konditsioonis milles ta pidi olema üks öö, et ma saaks veljesid värvida..

Jätkub...

2009-12-30T15:47:00.004+02:00

Tere jälle kaasmaalased, ning ilusaid pühi teile, jooge täis seeaasta veel end korralikult, ning sööge surnuks! ;)

Kuna vahepeal on toimunud nii mõndagi, Golf on ennast halvasti teeninud, ning katki olnud. Tundub nagu poleks ühtegi positiivset külge sellel õunajogurdil aga siiski on! Näiteks saan ma kõik oma pahatuju päevad ajada Golfile, sõimata teda, mõtiskleda temas et kas ma nüüd panen ta müüki või jah. Eks neid positiivseid jooni ole ju veel. Olen juba pikalt mõelnud, et võiks jätkaga blogi pidamist, samas EVWK foorum sobiks ju ka uuendamiseks ja "päeviku pidamiseks". Kuid viimaselajal on seal kergelt pime ajastu. Kui sa pole klubiline, kellel on klubikaart millest tolku pole midagi, siis sa ei saa lugeda nende "üllate isikute" teemasid. Ühestküljest ma ju mõikan seda mõtet sellel, kuid siiski kuna niipaljud vinguvad, vingun ka mina niikaua kuni pole mul seda kaarti rahakoti vahel. Kahjuks niikaua ei saa ma lugeda ei Alkeemiku ülima Erri teemat, piku ega kermo mitmeauto teemasid ega midagi. Meelelahutust pakuvadki ainult Hardi ja suht enda auto teemad (mõningate eranditega). Kahjuks klubilised ka ei postita väga "tavakasutajate autoteemadesse", ning siis tulebki kilde ja huvitavat juttu otsida vabast teemast. Isegi ostu müügi teemade kallal ei saa enam vinguda.
Okei, kuna see on läinud juba liiga hulluks laimuks kätte ära, siis räägin väheke mis on juhtunud minu autokesega vahepeal. Esiteks, ta oli legaalne. Ptui, ta ju siiamaani legaalne aga sõita ei saa(näed, ruttasingi ette). Aga alustame siis algusest. Auto oli legaalne, käisin sillaregullis, auto lippas. Rämedalt turske pill oli, andsin täiega paaru. Leidsin siis esimese koha Tomkaga kus oli piisavalt jääd, et katsetada 4wd võimeid. Okei, starti, tomka autost välja kõrvalt vaatama, ning stardime - esimene käik sai ikka lõpuni lastud, pidamine oli lihtaslt nii null. Ja ohh seda imet, kui seisma jään(mootor tiksus veel), siis käib mingi räme vuhin aj sahin. TRAAAAAAAA! Peadpidi kapotialla kohe ja kuulama/vaatama. Mida kahtlustab VW Grupi G60 omanik kohe, kui auto hakkab rikki minema. Otseloomulikult Kompressorit, või seda mis peaks seal olema kompressor. Kiire kõne ka Dan'ile ning ka tema ei osanud läbi telefoni panna diagnoosi ning soovitas võtta kompressorilt see pikk rihm ära mis kõike käiab ja edasi vaadata mis juhtub, kas hääl olemas veel. No, väljas mingisugune -5, kellegil kindaid pole(vahepeal liitus meiega ka Hardi), taskulambiks hädine Nokia N95 taskulamp mille fotoka välk on väga hea valguseallikas, kuid sellel pole taskulambi funktsiooni, vaid pead koguaeg nn fokuseerima ning siis paar sekundit on valge. Mis valmistab rohkem rõõmu kui see. Okei kiskusime rihma lahti, kuid ära ei saanud, see nõme roolivõimu väike rihm on ka seal ees ju raisk. Okei, kuna hardi oma mehaaniku kõrvaga ennem diagnoosis et kompressorist see ei tule, siis sai rihm peale tagasi pandud, ning asutud viga otsima. Auto tiksus paar sekundit jälle, ma ka oma halva kõrvakuulmisega otsisin seal, ning oh seda imet. viga leitud. Mis oli veaks küsite? Otseloomulikult sisselaske kolle juures olev segukruvi mis otsustas et ta tahab jeehat lasta. Okei, suvaline polt asemele ja käis jälle paar päeva. Vahepeal selgus et pasteedi all olnud G60 veljed on sitad, ning üks laseb õhku läbi, ehk velg on katki. Sai siis kiirelt kuulutus ülesse pandud, ning jäädud ootama kõnesid. Kõne tuli 20 minuti pärast, ning vend pakkus 2 veljet. Sai siis võetud härjalt sabast kinni ning paari päevapärast need ära ostetud. Siis sama reede, kui veljed kätte sain, tuli räme lumi maha. Kuna ma nagunii pidin 9 kooli minema, siis oli juba mineku ajal valge. Ennem kooli minemist käisin korra läbi ka A Le Koki parklast, kus lambi ümber üritasin teha väikse sõõriku. Ilmselgelt see tuli sitalt välja, mis õhutas mind rohkem proovima. Noo, mis nüüd mõtlesin? Helistasin tomkale, kes oli ka hämmeldunud sellest ilmast.Kuna ta magas alles, palus ta natuke ärkamis aega. Mina mõtlesin siis, et okei, ma lähen vaatan selle uue lõunaka üle, kuna esimene päev oli see nüüd lahti. Lõunaka juures ma ei suutnud ka end tagasi hoida, ning uue neste juures kurvis kiskusin külje ette, aga kuna ma olin liiga hulljulge, siis tahtis minnna külgees edasi raisk, nii ka läks. Vastu tuli mingi oomega, kes hoolega teeäärde võttis, ning mina temast stiilselt mööda lendasin. Kahjuks oli ees istumas lamav ment, kellest ma külgees üle lendasin, ning millle tulemusena see katkine velg veel kõveraks suutis minna :D. KA Tomka ajas oma pilli lõpuks käima, ning raadile hullama. Kruiis raadile läks rahulikult, midagi ohtliku polnud. Jõuan raadile ja sõidan läbi selle lohu. Keelumärgi juures annan minna, esimene, teine, kolmas ja siis kill koll psssssssssss. Jälle kruvi läinud(õnneks seekord polnud originaal kruvi :D). No see ei morjendanud, sai edasi lastud. Küll oli fun. Isegi Tauri proovis minu autoga paar sõõrikut teha. Pärast seda panin jope taskusse 4 polti, kuid siiani neid vaja pole läinud. Nüüd on originaal G60 uus kruvi ka sees, milleeest forss kastreeris pea 200 eeku jällegi.

2009-11-12T22:51:00.002+02:00

Pean kurvastusega tõdema, et ma ei taha/viitsi/oska/saa uuendada kahte kohta korraga, rääkida kõikidele sõpradele sama juttu ja kirjutada msn'is ka kõike seda sama kõigile. Niiet ma pean tegema mingi valiku! Minu hetkeline valik on selline, et ma uuendan vw klubis oma teemat, ning ma ei tea mis blogiga saab. Tahaks seda uuendada pidevalt, kuid foorumis on kindlasti vastukaja rohkem. Rohkem kriitikat, rohkem sõimu, kiitmist.

Et see uuendus ei oleks lihtsalt tühi saast, siis täna ma suutsin sõita veljega äärekivisse!
Nägudeni!

Jurmola@pahastujus..

2009-11-03T19:22:00.002+02:00

Ja lõpuks on see elukas ka legaalne!
Täna sai ülevaatus ja sillaregull tehtud. Ülevaatusel 0 viga, minuarust täiesti positiivne. Kiideti ja laideti pidureid. Tulemused head, aga tallama peab kõvasti. Et ilmselt on mingi kala võimendiga :( Eks tuleb uurida. Paagi lasin täis, umbes 65 liitrit läks sisse + ~10l mis ennem sees oli.
Paljud klubilised ka täna juba nägid minu autokest, kes päeval mazdast mööda sõitsid.
Kütusekulu ~ 20l sajale. CO 6.5!

2009-11-01T18:01:00.002+02:00

Täna siis uus kuu ja uue hooga ka tegutsema!
Puhastasin siis salongi veel, ning tegin neid asju mis tegemata! Puhastamine tuli kasuks, sest et kui puhastusvahendit lasta armatuurile ning siis puhta lapiga 10 cm lükata, tunned näppude alla kogunevat mustust. Terve rull paberrätikuid läks igaljuhul armatuurile, ning klaasidele, Tsipa jäi ka puudu. Signaal on ka poole aretamise peal. Taga aknalaual kõlarid teevad häält, ning paremas esiukses kõlar ka. install on kehvapoolne, kuid niikaua kuni mõni loll hakkab minu tahtejärgi klaaskiust kasti tegema, kõlbab vast :D Esimene vasak rehv laseb ka õhku välja. Võibolla sellepärast et sild oli ikka ennem väga väga väga väga viltu. Või no kokkujooks oli ulme. Ehk sai juba selle 15 km'ga naela?
Eks näeb!
Teisipäev sillastendi ja ülevaatusele! Kustuti ja esmaabikarp ka olemas autos :)

2009-10-31T14:45:00.003+02:00

Kopeering VW klubist eilse kohta:
Tänase päevaga(tähenärijatele ka eilse päevaga) sai ära tehtud niipalju, et homme(täna) lähen ARKi ja üritab auto arvele saada, sealt edasi ülevaatusele, ning teeb ära ka kindlustuse! Et kui kõik ilusti, saab homme linnas paugutama hakata

Nägudeni!

Lisan tänase seisuga:
Eile sai tehtud ära suhteliselt kõik see mis oli tegemata jäänud selle 2.5 aastaga. Ülevaatusel täna ei käinud!

Kopeering VW klubist tänase kohta:

Kotis!
Et jah, ~kell 10 sai mindud arki poole kahe autoga(Ei, me ei rikkunud seadusi ) Pmst, mina Mazdaga ees, isa Golfiga järgi, Golfil oli ees aknataga vana number, taga oli luugin G60, ning aknalaual juba pikali vana number. Arkis läks väga kiirelt ja lihtsalt. Vend vaatas kapotialla, sealt ainult kerenumbreid, korra kiikas siisse ja vaatas tagant. Läks oma putkasse ning 3 minutipärast oli tagasi paberiga. Läksime siis ümber registreerima, võtan numbri ja ennnäe imet, ennem kui saan vaadata mis number mul on juba kutsutakse enda poole xD Okei. "Tere tädike, tahaks teha omanikuvahetust, ning numbri vahetust, numbrit tahaks saada seda väikest USA oma, ning siis on meil veel ümberehitus ka. Jaja, juba käisime selles garaasis ära ja saadeti siia. Kas peame mingit lehte ka täitma?"
Täitsime lehed ära, sai nalja. Hakkame maksma, 1800 läinud nagu niuhti. Lähme teeme kindlustuse. 998 krooni läinud nagu niuhti(kuu aega) neiu letitaga kommenteeris, et ega neid kilovattegi vähe pole ju autol.. Okei. Sõidame tagasi siis kodu. Tagasitee oli ilus, polnud politseisid jällegi ning kõik läks ludinal. Klubilisi ei näinud kahjuks, võibolla mõni nägi meid. Nüüd lähen jooma, homme on sitt olla nagunii. Teisipäev sillaregulli, elektrikukäealla korra, ning äkki saab ka ülevaatuse ära tehtud. Kui joppab siiis teisipäeva õhtu juba saab sõitma minna
Ärge lootke et auto valmis nüüüd, Teha on veel sitaks. Eks nüüd saan nimekirja teha mis puudu või katki vms.
Number on 44 ZKF, niiet hoidke eemale minust!

2009-10-27T23:37:00.000+02:00

Laupäev arki ja saab auto arvele ? :)

2009-10-27T20:50:00.004+02:00

Täna käis Tomka ja ta Vennake mul autot ehitamas. Päris palju sai jälle ära tehtud, vähemalt aega läks kaua, tehtud sai natuke ainult. Tagumised polstrid said külge(homme vaja osta kinnituslullasid), kõik aknapostid said seestpoolt ära kaetud plastikutega, taga sai mingisugune liist ka ära pandud luugi ava ülemisse otsa xD Turvavööd on ka olemas nüüd igal istmel, kõrvalistuja iste ka sees. Mis te arvate kui mitu korda ma kruvisin turvavöid lahti ja kinni, et need käima saaks, ning mitu korda ma vaatasin Hardi Luftwaffe või Tomka šhampusekasti pealt kuidas neil autod tehtud olid. Ilmselgelt sitaks kordi :D Aga fakt on see, et turvavööd on paigas, töötavad ka enamvähem. Ette sai ka põhjamatt ära pandud, ning enamvähem ka paika sobitatud. Fakt: kui auto põhja on ümber tehtud siis enam ei sobi vanad matid üks ühele sisse :(

Et keegi vinguda ei saaks piltide puudumise pärast, siis mingid kehvad pildid ka siia juurde :)

Mina tahaks nüüd ühte remondiõllet :)

2009-10-27T00:11:00.000+02:00

Nagu näha, sai golf ka valmis :)

2009-10-26T14:33:00.003+02:00

Väike zUpdate. Näitan mis eile tehtud sai..
Salong:

Lagi siis algselt laes..

Väljas sadas vihma ja nüüd on auto nii kole.

Winter Wheels

Nägudeni :)

2009-10-25T17:49:00.002+02:00

Tänase seisuga siis uued polstrid värvitud, laepolster ka sees, päiksesirmid ka poolenisti üleval, käehoidikud laes..
Laega oli paras nu*s, aga vast saab okeilt paika. Homme või healjuhul täna õhtu saab pilti ka laest ja polstritest. Praegu auto seisab vihmaga õues, pole tal häda midagi :D

Perse tundib siiski suht väärakas..

2009-10-24T18:08:00.001+03:00

Talverehvid nüüd velgedel. Veljed huvitaval kombel polegi kõverad, lihtsalt sitaks ära söödud äärtega. Sirgendamispinki polnud asja st. Esimene väike tiir sai ka ära tehtud.

2009-10-22T23:03:00.001+03:00

Täna sai siis rattad kätte, 185/55 R15. Suht nummid näevad välja :)

2009-10-20T15:15:00.002+03:00

Müüa 4 BBS RZ veljet.
4x100
15x7
ET24
Kõigil veljedel kapslid olemas, üks BBS kiri puudu, rante söödud pole, peaks olema sirged. Muidu üldse korralikud ja värki särki!

info: tomka50@hotmail.com

2009-10-19T22:18:00.004+03:00

Väike meeldetuletus praegusest olukorrast..
Ukselukud olemas kõik.

Polstreid sai värvitud, päris head jäid

Corri istmed on taga sees

Nina osas muutusdeta!

Isegi talvekad pole kohale jõudnud:(Sellised veljed leidsin ka garaasist omal. Ei tea et oleks omale sellised ostnud või keegi kinkinud. Et kui keegi tahab ära osta, siis annab teada mulle. NB 2 tükki järgi, rehvid täitsa okeid, väheke on ära söödud :D Sorri tomka :D
Järgmise korrani!

2009-10-18T21:46:00.001+03:00

Täna käisin Pärnus, meie kullakallis suvepealinnas, ilm oli imeline, seelikud olid imelühikesed..
Põhjus: Saladus
Eesmärk: Saladus
Keskmine kütusekulu: Saladus
Keskmine kiirus: 156,4 km/h(haha)

Varsti jälle narkoretkele!

2009-10-15T21:45:00.003+03:00

Tagaistmed sees, ning tagumine põranda matt ka olemas. Vanaema sai valmis ka päikse sirmidega, ning nüüd ootavad veel väiksed riietamis tööd. Tagaiste on ka vaja natuke modida, taha paneb ühe väikse pulgakese, mis hakkab seljatuge hoidma ilusti ühestükis, ning ei lase läbi vajuda.
Rehvid ei jõudnud täna..

Et ma ära ei unustaks - BBS-Nr. 09.23.245

2009-10-14T20:53:00.003+03:00

Sellised need veljed siis on..

Sumpa

Istme seljatoe kinnitus
Käetoe kinnitus

2009-10-14T19:14:00.004+03:00

Annan pilte teile siis pihta saanud veljes, see tuleb korda teha, veljed puhtaks, uus värv, poolenisti ära poleerida, randid korda teha(üks rant läheb vahetusse vähemalt), ning kapslid ka uued külge, siis väga (Y). Kui keegi neid veljesid osta tahab, siis võib teada anda. Võin isegi ennem korda teha need ise!

2009-10-14T16:55:00.001+03:00

Täna sain siis uued/vanad veljed kätte. BBS RF siis uuteks :) 3pcd, eks näeb mis saab nendega. Tuleks korda teha, ära värvida, poolenisti ära poleerida, ja siis vähemalt ühte uut ranti kindlasti vaja. Kapslid ka puudu, neid oleks ka vaja! :(
Aga selleest on golfis istmed peaaegu sees, ning näha on väikseid edusamme, mida ammu näinud pole :)

Õhtupoole pildid :)

2009-10-13T22:34:00.002+03:00

Ahjaa, talvekad sai ka ära tellitud..
HANKOOK W409 nael siis seekord. mõõt 185/55 R15. Peale läheb siis G60 originaal veljele..
Tegu on siis Nokian Hakkapeliitta RS'i vms koopiaga, kuid pidi olema selle rahaeest üks paremaid valikuid. Tõsi, hind oli hea..
Näeme kuidas ta minukäes ekstreemsetes 4wd tingimustes vastu peab!
Tuju - Negatiivselt positiivne, pigem see esimene ikka veel..

2009-10-13T22:16:00.002+03:00

Golfil summutaja all, kuid ei käi hästi. Segu paigast ära ilmselgelt, tagant laseb musta sitaks. Käigukastist kostub imelikke hääli, ning juba seistes(seda me ei lahkand ju). Midagi tiksub ka rämedalt, mingi tõukur vms ilmselt.

Tuju - positiivselt negatiivne, pigem see teine.
Pildi ega videomaterjal puudub!

2009-10-12T16:13:00.005+03:00

Lowered!

Rohkem polegi midagi öelda..

2009-10-07T22:25:00.007+03:00

Trenn, kool, trenn, koool, tüdrukud, tüdrukud, tüdrukud, kool, trenn. Selline mu nädalaplaan on suht. Niiet polegi ma golfiga midagi teinud. Paps ütles et teeb valmis selle järgmine nädal :D Eks näeb. Vähemalt olen ma niipalju teinud, et tegime väikse photoshootingu ära eile Hneryga. Selle mida ma olen juba terve suve oodanud :D
Märgin ära siis parimad palad sellest korrast
Parim:

Teine koht!

Kolmas koht

Ülejäänud oli suht saast!
Kogu pildijada saab vaadata SIIT!

Näeme jälle!

2009-09-29T18:53:00.003+03:00

Täna sai väikest progressi tehtud. Nimelt sai suur asi ära tehtud, mida venitasin ma kaua kaua.
Sai siis laepolster ära riietatud, et ta paljas poleks. Olgu ära öeldud ka selline asi, et kunagi sai seda papsipoolt juba tehtud, kuid siis oli see beeši kunstnahaga, ning üldse mitte kenalt!
Räägime nüüd sellest eriskummalisest värvitoonist, et miks see? Sellepärast ,et isa ei lubanud musta teha(olgem ausad, must on juba peaaegu kõikide lagi!), ning beesi ilusat riiet polnud. Vahepeal käis ka mõte teha see mummuline, kuid see oleks liiga vikerkaarevärviline või kahemõtteline jäänud. Niiet ei jäänudki muud üle, kui abakhani laost võtta natuke seda helerohelist fliisi ja lage tegema!
Läks mul siis umbes poolteist tundi selleks, vägapalju närvi, eriti alguses, ning kaks aerosool pudelis liimi!
Lõpptulemus: riie mis enamvähem hoiab end kinni, ninakarvad liimiga koos, telefonil 1 000 000 liimi täppi, vannitoa põrand kleepub, üks koht kus liim tuli läbi riide.

NB! : Hetkel on liimitud ainult see keskmine osa, kus need jooned sees, laevalgusti ja tagaluugi ots, ääri(kus näha volti) ei liiminud veel, kuna esiteks sai liim peaaegu otsa, ning teiseks on vaja seda laepolstrit keskelt jälle parandada!

100 000 näpujälge!
Tänud!

2009-09-27T19:29:00.002+03:00

Tänasest siis esimesed rattad maas, ees pidurid, taga pidurid. Kõik nagu pidurdavad. Summuti ehitust on ka alustatud. Tagumine pütt on all, nüüd vaja teha vahele üle silla üleminek, põhjaalla natuke toru ja siis taha mingisugune ots istutada. Esialgu jäävad vist need veljed ka. Ning kõrgeks jääb ka auto talveks. Kevadel laseme madalaks (H) :)

2009-09-22T16:27:00.002+03:00

Load käes, ning sai ka ära ostetud summutaja golfile. Või siis viimane pütt, äkki sobib alla ka kui hästi läheb. Täna siiski ei hakanud alla sobitama seda, ilmselt ka mitte täna õhtu. Eks saab jälle järgmine nädal teha seda. Valmis on ju vaja saada see! Eriti nüüüd ;D

2009-09-21T20:52:00.002+03:00

Tänasest siis on pidurid olemas! Sai supporditele remonti tehtud. Uued silindid/kolvid, kuidas neid ka ei nimetataks. Uued mansetid ja porikummid. Samas uued klotsid ja kettad ka korraga! Sai siis ka ära värvitud need. Külge pantud ja isegi ära õhutatud, õhutamine läks kuidagi liiga lihtsalt. mingi 10-15 minni ja valmis. Eelminekord kui seda teha sai läks poolteist liitrit vedelikku ja õhku ikka ei saanud välja, juu polnud meie päev! Täna kõik ideaalis sellekohapealt. Sai ka siis papsile selgeks tehtud, et 14 tolli velje ei lähe alla sellele! Niiet tuleb talveks otsida 15" talveveljed ja uued rehvid. Kellegil midagi nunnut pakkuda äkki? siduri vedelik kadus ka müstilise kiirusega kuskile. Tuli välja et pott kakti raisk :( sai küljest ära krutitud ja nüüd uut vaja midagi. Kuna paps kolmapäevani kodus, lubas homme minna sumpat ostma ning selle ka homme ära teha, et kui joppab saab homme esimesed tiirud teha :) Oleks ka aeg ju!

Homme arki, sõitma jälle!
Nägudeni!

2009-09-21T09:59:00.002+03:00

Eile siis sai natuke tegeletud jälle golfiga. Küll mitte niipalju kui varem planeeritud oli, kuid natuke ikka! Parem ikka kui mitte midagi! Sai katsetatud siiis põrandamattide pesemist survepesuriga, ning tuleb mainida, et töötab! :D Vähemalt eile oli see suht nunnu, puhas! Tuleb veel tolmuimejaga üle lasta ja siis on vast vinks vonks! Edaspidi soovitan teistelegi. Auke sisse ei tulnud :D

Varsti hakkan lage tegema!

2009-09-19T23:07:00.003+03:00

Ennist jäi mainimata, et ka 4wd tuleb passi ära märgitud!
Täna said siis tagaamordid alla, taga on siis passat syncro amordid ning golf 3 coiloveri vedrud. Põhjus lihtne, sest et passatil oli üks vedru puru! Otsisin välja siis ka tulede tähised. Need on siis vastavalt lähituledele DC ja kaugtuledele DR.Kumbagi pole peal. Pidurite puhastamisega/kruntimisega sai ka tegeletud, kuid äkki ostab uued suppordid ka ette, sest et suht kakas seisus on need!
Homme tahaks laepolstri ära riietada.

2009-09-19T04:17:00.000+03:00

KA ümberehtus luba tuli kohale, ehk siis saab passi 1.8 118 kw! 4 kohta! ning siis heleroheline värv ning ka uus number! Xenon tulede kohta öeldi, et neid ei kanta passi, ning et 89 aasta autole pole vaja mingeid automaatseid regulaatoreid ega ka pesureid, vaid piisab mingitest tähtedest mis tulel peavad olema. Mõnipäev lähen uurima kas tulel on need tähistused peal! :)
Aga tundub et auto hakkab arenema jälle :)
Hea jällekohtumiseni!

2009-09-15T17:22:00.001+03:00

Tundub ,et amordid on ka olemas. Passat Syncro amordid siis taha esialgu. Vaatab kas peab lõikuma ka või mitte. Ennem tõmmitsaid vaja! Aga muutunud pole rohkem midagi!

2009-09-06T23:10:00.004+03:00

Ennesünnipäevane sissekanne! :)
Arkist vastuseid - null, Tehtud töid - üks, veedetud tunde golfijuures - sitaks, tööd tehtud golfi juures tundides - 0.1!
Selline see statistika on.
Vot tak, eeta majaa Golf now!

Lower it!

Vahepeal sai sünnipäeva peetud

Esimene ametlik magaja minu autos! Unepeer!

Käes on mul siis pidurisuppordipuhastusvahendkoospidurivedelikulahjendajaga! :) Mitte õlle ;)

Stay Tuned!
Tänud teile!

2009-08-31T22:04:00.002+03:00

Kuna täna ei saanud midagi muud teha, kui naabripoisi autot remonditud siis panen siia pildid mis läksid ka ARK'i ülevaatamisele! Lähipäevil selgub kuidas see registreerimisega jääb.

Ja 2700 külastust on ka täis alates veebruarist. Ma olen rahul! :)
Homme kooli, eks näeb mis edasi saab jälle ;)

2009-08-29T00:09:00.007+03:00

Vaatame kella, kurat, eile sai tegeletud!
Kõigepealt algas päev sellega et 10 minutit ennem 10 helistas Asko, ning küsis et ega ma taha vahetada oma coile tema Golf 1 coilide vastu. Ma tahtsin et ta mõõdud saadab ja siis vaatab seda et kas mulle sobib. Okei, tulin ülesse. siis tuli paps et lähme vanaema möööblit kolima, okei, sai kolitud, kõhud ära tõstetud ja tõmmatud. Koju tagasi. Siis väike tripp autopoodepidi. Pärast seda koju, autol amordid tagant alt ära, see oli kökimöki. Harjunud mehed, õppinud riistad!
Sellised jurakad nad siis on
Koopas laiutab tühjus, teiselpool on vähemalt puuklots lääba ja kere vahel, ma muidugi ei tea kas ikka on veel :D
Tegin siis kassipissisest vaibast ka ühe klõpsu, et liiga vähe materjali poleks.

Siis sai tsillitud hetke selliste masinatega. Tuli välja et Tomka pidi minema lõõritama jälle, ma jäin siis Joeliga linnapeale. Tema auto on ikka hardcore! Aitähh et mul sitt olla on, tal kindlasti lõbus praegu! :)

Ja siis ei saanudki täna rohkem midagi teha, amorte ka ei saanud, kuna mk1 omad pidid siiski liiga lühikesed olema. aga minu optimistist paps ütles et lähevad küll alla ilusti ! :)

Eks vaatab mis homme saab, henryl ju homme sünna, siis ei saa ka suurt midagi teha kaks päeva :/
Nägudeni!

2009-08-27T20:20:00.006+03:00

Kuna ma ilmselgelt pean halba blogi ja ma ei pane ültse pilte oma blogisse, siis ma nüüüüd üritan selle heastada. Näitan mis täna tegin
Ennem
Pärast

Ennem
Pärast
Ennem
Pärast

Vahepeal sai proovitud keskkonsooli, ei taha sobida
Taha said istmed sisse laotud, proovimiseks. Töötavad
Tagant suht turske
Vahepeal custom made polster
Keskkontooli jätk
Ei sobi kokku, vajavad klaaskiudu vististi.

Sorri, must on ka. ei ole ära pesnud veel.Kui kellegil seda tuhatoosi, siis ma tahaks sünnaks seda
Vahe mis jääb istme ja kere vahele
Iste ja polster
Pepu juures vahe mis jääb ehk pärandal, tagumiku kõrval
Sai proovitud koos põhjamatiga ja poole parem

Loodan et teil oli lõbus :)

2009-08-23T19:33:00.002+03:00

Suvepäevadelt õnnelikult tagasi!
Paljudele jutt ei kõlba, näitan neile pilte siis!

Nüüd saab ka pagassis tobi teha!
Uus riie ja sile polster

Aga palun!

2009-08-18T18:11:00.003+03:00

Kuna paljud tahavad pilte selle mageda jutu juurde, siis näitan ka eile tehtud halbu pilte, kuna mu telefoni fotokas ei suutnud paremaid tollel hetkel, ning seda ma märkasin alles praegu.

Niipalju kui nendelt kahelt pildilt aru saada, siis arengu ruumi on, ja seda on palju. Kahjuks sai valitud natukene liiga halb riie, mis ei taha venida väga lihtsalt. Samas ta on piisavalt tugev et teha neist istmekatteid. Tüüpiline mööbliriie. Alumisel pildil on paremal näha volte. Volte on kaks, üks tuli nii nagu oli vaja, teine jäi juralt. Peale liimimist oli kõik hea, tundus ilus isegi oma silmale, kuid nüüd eile vaadates oli natuke liiga palju venitatud kohtadelt riie lahti tulnud(selle käetoe kohalt) Muidugi selle tuhatoosi augu juures jääb võimalus, et äkki tõmbab tuhatoos ka natuke lähemale oma riiet. Eks järgmistega olen ma targem!
Btw, seda riiet tuleb äärtest ära lõikuda veel, et saada see kuju, äärtest on üle(näha vasakul all nurgas mingit valget jama ja parem äär.)
Kui kellegil soovitusi, siis kuulan :)

2009-08-17T00:47:00.002+03:00

Nii, täna saab natuke jälle kirjutada mis tehtud ja tegemata!
Esiteks siis sai täna see samm tehtud, ning hakatud tegema polstreid, ehk neid uue riidega üle kleepima. Suht nuss töö kui sellega varem kogemusi pole. Paned peale liimi, ootad 15 minni, paned uuesti liimi peale ja ootad 10 minutit:D Siis peale liimi peale kandmist hakkad siluma siledat pinda siledaks, ning kumerat pinda ka siledaks :/ ja nii et volte ei tule kumeruste alla. Loomulikult tulevad voldid, ei saa ilma kahjuks vist. Õmmeldes saaks ilmselt, aga nii osav ma pole. Siis sai ka tagumist lauda tugevdatud ning rebuilditud. nüüd on ta jälle sirge ja enamvähem tugev, vanad kõlari augud kaotasin ka ära, ning tegin ovaalidele auke suuremaks. Hakkasin uut riiet ka peale kleepima, kuid kurat, liim sai otsa. niiet seee ootab homset, või siis seda päeva kui liimi saab.
Raadio ka töötab, ning need väikesed on ära installitud auto armatuurile. Ainuke proble oli see, et makil pole valgust ekraanil, aga see on vist oranšist juhtmest tingitud mida ma ei ühendanud kuskile xD
Üks kõlar mängis ka, aga enam ei mängi, kuna seda pole hetkel kuskile panna :D
Edu ja jaksu on kõvasti vaja. Väga palju on veel vaja liimida!

2009-08-09T22:09:00.002+03:00

Seekord siis niipalju, et minu eesmärgi täitmine ei tule välja. Selle aasta suvepävadele see auto ei lähe/tule, kui siis ainult treilal. See on väheusutav. Registrisse peaks auto saama kuskil 24-26 ideejärgi, kuna 24 tuleb arki puhkuselt tagasi vend, kes tegeleb autode ümberehitustega. Golf saab passi siis omale 4 vedavat silda, ning 1.8 118kw mootori, vb isegi märke "Rallye" kui muidu ei saa. Kui joppab siis saab ära tõestada ka seda, et need xenonid luupidega on originaalselt tehases sellisele golfile peale pandud, ning võib kasutada neid.
Niikaua aga tuleb auto enamvähem valmis teha ikkagi!
Niiet, kui keegi tahab aidata (nt rahaliselt, või siis materjaalselt) siis võib teada anda ;D

2009-08-05T17:02:00.002+03:00

Kuule August, tule välja august,käes on august, hüüdis August, teisest august, akna august.

Pole vist ammu siia miagi kirjutanud, kui nüüd aus olla, pole ka midagi suuremat juhtunud. Sai käidud soomes ja niisama tühja pandud. Aga vähemalt niipalju on tehtud, et armatuur on peaaegu koos, juhtmestik on peaaegu valmis, parempoolne uks omab isegi juba kesklukku(tagaluuk juba tükk aega), raadio on peaaegu sees, kõlari juhtmed on veetud ja antenn vist töötab isegi. Muidugi kui läheb hästi siis ei lähe hästi. Kõlarid ei mahu mulle ukse taskutesse. jäävad väga irvakile kui panna niisama. Samas paps on väga mitterõõmus kui ma mõtlesin kaste teha puust ustesse. Täna tegin kavandi, tuleb siis ilmselt hakata klaaskiust valmis tegema seda? Kogemusi mul pole sellega, äkki keegi saab aidata mind?
Tuled põlevad ees, täislaks Xenoon lähituled olemas. Üüber tuuning nüüd. Kaugtuled ka olemas, üks park ka, teine on jäll puru. tähenab pesa on puru. Ei ole ikka Mazda tuli mõeldud volkarile. Suunad ka töötavad. Ohukad ka töötavad, vahepeal. tagurdus tuli töötab ja isegi käsipiduri tuli töötab nüüd armatuuris. tagaklaasi soojendus soojendab, tuba köetakse kuumaks ilusti, kliima ei tööta mida polegi autos :( .Sport aknad on töökorras, ning ühte teist pisiikest veel. Tahaks nüüd ustesse need kõlarikastid saada ilusti, siis on jälle üks asi korda läinud vast :)
Veljed tuleb liivapritsi saata siiski ja ära värvida ja siis kokku panna ja siis on vaja esipidurid korda teha, taga amordid lühemaks, kogu juhtmestik ära lõpetada, tagaiste sisse aretada, lagi ära riietada, ning kõik kokku panna, siis vast saab auto valmis ka :D
Igaljuhul plaan on tulla sellega suvepäevadele, eks siis on seal kaks MK2 syncrot. Kaido oma ja minuoma. Loodame et see nii läheb!

Lõpetan augustikuu esimese sissekandega tsiteerides oma isa: Volkswagen, das PASK!

2009-07-22T00:38:00.002+03:00

Tuleb tõdeda, et vägagi hästi ja töökalt alanud kuu algus, ei ole vilja kandnud ka kuu keskel ja lõpupoole. Siiamaani peale viimaste uuenduste on see, et tagaluuk töötab ideejärgi(sai vist ennem ära mainitud), kõlarijuhtmed on taha veetud(ka see sai vist ära märgitud), ning esituledega on jamatud.
Elaks siis natuke välja end! Ärge kunagi ostke omale DEPO toodangut! Ostsin omale uued suunatuled firmalt DEPO, forsist. olid ilusti karbis ja uued. Kui neid lähemalt kodus vaatasin siis tundusid nad olevat tõeliselt mänguasjad, kuna see tule pesa ei tahtnud väga korpuse küljes püsida ning see korpus ja nn klaas olid ka tõsised china plastikud. okei, pirnid said sisse ja said ka ette pandud. Alguses ka see vilkus, kuid kui nüüd ühendamiseks läks, siis ei vilgunud enam. sai siis küljest ära võetus ja vaadatud mis värk on, esiteks lagunes see "klaas" küljest ära(välitingimustes kasutamiseks my ass), sai siis need kinni liimitud. siis tuli välja et see pirnipesa mis seal on, on ikka väga masu. seal on 1g tina kasutatud, ning seda ka ainult pirni otsapistikule vms. see osa mis seda pirni ümbritseb, seal on lihtsalt juhe vastu pandud, isegi tinatatud pole. Paps siis tõi poest Scania korralikud pistikud ning läheb nendega.ahhaa, see oli ka veel, et pistiku pesa ja korpuse vahel polnud mingit tihendit ega midagi, ning vesi oleks seal mõnuga sisse jooksnud.
Siis jamas paps veel esituledega. Need xenonid ei tahtnud töötada, pole ka mingied kogemusi meil nendega olnud siiani. Tuli siis välja, et passatil polnud mingeid releesidki vahel tuledel, sai sinna releed aretatud, nüüd ideejärgi üks pool töötab, peale juhtmete pikendamist ja väheke jamamist peaks teine pool ka tööle hakkama.
See nv oli VW klubi suvekruiis, ning siis ei saanud jälle garaasis midagi korda aetud, järgmine nädal lähen soome nädalaks, ning siis ei saa jälle midagi teha, eks ma seenädal üritan midagi korda ajada jälle, kuid pole ka seenädal eriti aega. Naised võtavad aja ära ju :D
Tänasel päeval ma jällegi kahtlen sügavalt et see 7 septembriks valmis saab :/
Aga olgem optimistlikud :)

2009-07-08T15:25:00.003+03:00

Vahepeal natuke kala püütud ja puhatud ehitustöödest, niiet näitan teile parem pilte kuhumaani ma ennem jõudsin!

Velje rantide hunnik
Kuidas mahutada 4 velge kompaktselt ära?:D Peaks vist iga sügis neid lahti kiskuma hakkama :D

Põgus abivahend värvi eemaldamisel!Sellised on randid peale laki eemaldamist, suht näotud, kuigi läigivad kuidagi :D

Lae polstrile tuleb selline asi ka, kuidas seda lae tooniga ühte ajada? ilmselt tuleb värvida või riietada ka seda..
Esiklaas sai ette, ning ka proovikojamees paigas.
Uued peeglid. Teiste värvimine kergelt öeldes ebaõnnestus.. Eks kui kunagi igav hakkab, siis saab parandada seda.
Ja ega muud suurt polegi midagi öelda, veel võibolla niipalju et taga suunatuled töötavad, ning tagaluugis on ka kesklukk olemas nüüd, või no keskluku mootor ja see avab ka tagaluuki.

2009-07-04T23:52:00.003+03:00

Nii, anname kiirelt teada ka tänase päeva uuendustest.. Esiteks sai käidud elektriku juures kes tegi kindlaks ja selgitas ka meile, kuidas ühendada neid kesklukumootoreid, ning kuidas ühendada neid minu üübervõtmetega. Pärast sai hakatud tegelema velgedega, esialgu sai kõik kolm lahti kruvitud(üks oli juba kruvitud), siis sai peale kantud lakieemaldit mis võttis kõik maha mis ette jäi, põhimõtteliselt oleks naha ka maha võtnud kui oleks seda mitu korda järjest näppudele määrinud ning pole vahepeal pesnud palju palju. Nüüd randid säravad kui peeglid(hahaha) tegelikult see niii hull pole, aga parem kindlasti kui ennem. Ventiilikohtadelt on mingi asi söövitanud küll natuke ranti, aga selle rahaeest paremat ei saagi vist, natuke näidata talle liivapaberit, siis poleeer ketast ning see on suht hea. ainult poltidega tuleb vaadata, kas lasta nad mustaga üle, võtta nii värv maha ja leppida et nad on koledad, või panna niisama peale ja leppida et need on väga koledad, või siis osta 1500 eeq eeest uued poldid(7000 umbes saaks randid ka ja post ja poldid). säästu eelarve veljeehitus :D Aga nagunii ma tahaks uusi velgi, niiet võib need hetkel vähe odavamalt ka valmis ehitada (A). Ka klaas on ees muide, see on nii läbipaistev, et isegi ei saa aru et klaaas ees on, ainult peegeldab väheke. peeglid on ka uued küljes, kahjuks või õnneks mehhaanilied, selleest uued. Uued ilusad mustad, peegeldavad osad ka nummid :D Homme tegeleb veljedega edasi, äkki hakkab ka laepolstrit katma. Aga põhimõtteliselt on nüüd garaasis kõik vajalik olemas, et teha auto valmis. ainult pisidetaile puudu, nt sumpa poolenisti ja kabariidituled ja sellise väike pudi padi :D
Varsti on auto valmis! xD

Edu mulle ja jällenägemiseni!

2009-07-03T17:51:00.002+03:00

Täna siis sai hommiku kella 11'st kella 4'ni linnapeal tuhnitud, ostetud ja otsitud. Ära sai siis toodud salongi riie. Lakke läheb siis roheline ja uksepolstritele musta värvi mööbliriie. Eks näeb kui ilus see kõik välja nägema hakkab. Loodame parimat! Samas sai ka sepaturust toodud ära kõik spray liim mis seal oli, ning ka proovikojamees sai ära ostetud. mingi 60 eegune juust oli, saab sellega katsetada et kas see sobib sinna mõõtudelt üldse. :D Forsist sai ka peeglid ostetud ning vanadelt headelt mazdavendadelt sai toodud kesklukumootorid. Puid sai ka koju toodud, aga see ei lähe selle blogiga kokku väga ilmselt :D
Ahjaa, mis kõige tähtsam - uus esiklaas sai ka ostetud. Ei maksnud suurt midagi, ning kõige heledam variant, isegi toonriba pole - säästu variant ilmselt. Muud kohapeal polnud..

2009-07-02T23:26:00.003+03:00

See pioneeri makk jääb siiski, ning rändab auto salongi. Täna sai ka Risto aka Autobaasilt ära toodud viimased kõlarid mis rändavad taha aknalauale. Esimesed kõlarid ka käes, 10 meetrit kõlarijuhet ka varutud, ilmselt tuleb natuke veel varuda. Homme läheb Abakhani lattu riiet valima ja vaatama. Plaanis siis lagi teha roheliseks :D eks näeb kui nilbe see välja tuleb :D Täna sai ka ostetud veljedele lakieemaldit, tuleb veel liivapaberit varuda ja siiiis juba hakata rante poleerima kuna majanduslik seisund ei luba uusi rante osta hetkel, ehk tulevikus :)
Eks homme näeb mis saama hakkab, ideejärgi peaks nüüd saama nädal aega peatumatult autot ehitada :D (naeran omaette)

Rõõmsa jällekohtumiseni!

2009-07-01T19:31:00.004+03:00

Projekti rahastajale ei sobi see makk, projekt seisab. Keegi ei taha osta seda kiirelt?

2009-06-26T00:18:00.005+03:00

Täna sai siis terve päev garaasis ja selle läheduses passitud, tehtud sai palju, nina sai põhimõtteliselt kokku laotud, igast asju sai lõhutud, parandatud ja ehitatud. Isegi uus bassein sai ostetud :D Aga palun, vaadake pilte mida te pole ammu kohtand minu blogis, ning mul on siiras kurbmeel selle üle!

Kes teab kus saaks sellise koodiga BBS originaalkapsli logo või kuidas seda ka nimetada? Kood 09.23.221 !
Rõõmsa kohtumiseni!

2009-06-24T23:32:00.004+03:00

Tagaluuk värvitud seest - väljast. Isegi küljes! Peeglid värvitud - haige on neid krobelisi junne värvida, ei tulnud väga hästi välja.. Stanged värvitud - enamvähem. Taga number küljes - kompu. Ka numbrituli on taga olemas, loodetavasti valgustab ilusti ära kogu numbrimärgi ja ei vinguta ülevaatusel või mendi kontrollis. Tagaluugil ka klaas ees. Kahtlane tunne, et hakkab auto moodi saama juba. Nüüd kibekähku vaja riiet veel lakke ja polstritele, siis vaja see kõik sinna ära liimida ja kleepida ja siis saab salongi ka hakata kokku panema. Homme-ülehomme saab vast heli ka kätte :) Siis saab veermikuga tegeleda, vaja veel esipidurid korda teha, veljed ära värvida ja korda teha, ning tagumiste amortidega midagi ette võtta. + veel siis miljon pisiasja mida vaja teha.

Ilusat võidupüha lõppu teile kallid lugejad! :)

2009-06-20T01:11:00.002+03:00

Makk ja kõlarid tellitud. Niikaua hoian põnevust üleval, kuni asjad minukäes. Siis saab pilte :)
BTW, garaas on korras!

2009-06-15T20:12:00.000+03:00

Tänasest olen ma siis väidetavalt enese ja teiste tapja..

2009-06-14T14:26:00.001+03:00

3 päeva mokas jälle - isaga sõnelused..

2009-06-09T23:25:00.000+03:00

Küll on hea kuulata! Täna sai siis veel viimistletud häält, ning lastud korralikult ka soojaks käia esimest korda. Ei olnud enam lõpuks mingit popsutamist, vaid käis ilusti rahulikult, ei vibreerinud, pöördesse läks ilusti, ning garaasi tekitas ka vingu täis. Jagajat sai ka näpitud, ning tänu sellele mootor ühtlaselt töötabki ilmselt. Ka vent hakkas käima ilusti, puhus kõvasti sooja õhku kapotialla laiali :D Sai ka MFA'd piinatud kuid kahjuks suurt peale välis õhu ja väga mööda kella ta ei näidanud, kuna sõitnud ma ju pole, ning kuidagi läbitud kilomeetreid ja küttekulu arvutada ei saa. Õli tempi ta ka ei näita, ilmselt on kaks anduri juhet oma kohad ära vahetanud, ning seda ei jõudnud ära vahetada kuna tähendas cooleri toru eest ära võtmist. Siduri vedeliku paak sai ka valmis vaadatud, ning ootab veel installimist. Ning kõige tähtsamad asjad on need, et tagastange sai mingi 5 korda umbes ära võetud, ning valmistatud ette uueks värvimiseks koos korraliku plastiku krundiga! Siit teilegi väike mõttetera, et ärge värvige plastikut ilma plastiku krundita ja veel vähem ilma krundita, sest et ma suutsin kogu stange pealt värvi maha võtta 1 minutiga tänu kompressorile. kui kuskilt oli väike kriips värvil, siis kompressoriga õhku sinna suunata ja värv lendas kolme lehte. Täna siis sai teibitud, krunditud ja kunagi lähiajal lihvima ja värvima siis.

Aga väga toredad olid need viimased kolm päeva, nüüd tekib jälle paari päevane paus sisse ilmselt. Vaja natuke koguda end ja oma närve :)

2009-06-08T21:07:00.000+03:00

KÄIB!!
Jeee, jeee,jee,jee!
Tänane päev - minu teine sünnipäev. Üle pika aja sai kuulda ka selle mootori häält. Viimati oli see aasta ja 11 kuud tagasi kui sai kuulda seda autot nurrumas, ning umbes aasta tagasi kui seda mootorit kuuldi haukumas..
Aga tulles tagasi tänapäeva, tuleb tõdeda et kompressor puhub, klapid liiguvad, rihm on pingutatud. Loomulikult ei lähe päev tagasilöökideta, garaas oli kui gaasikamber, rihm tahtis põlema minna, auto ei läinud käima, needipüss andis otsad ja nii edasi. See kõik on mööduv, nüüd needipüss töötab jälle mõnda aega, mootor nurrub ja kõik tundub korras olevat.
Õnneks kui meie esimene käivitus oli, ei maganud naabrite ühe aastane laps, sest et kui ta oleks maganud, oleks ta kohe ülesse tulnud ja garaasiuksetaga vaatand et wtf, kes siin möirgab. Ilus on see hääl! Ei saa ma üle ega ümber tänasest. Isegi seda ei tule pähe kirjutada et sai ka viimane küljekarp külge liimitud ning stangesse udukate kohad sisse raiutud. Nüüd saab stanget värvida jälle, samas siis värvib ka tagaluugi, ning peeglid ära..

Aga mis ma ikka mulisen, nagunii mul tuleb praegu täiesti ajuvaba jutt, panen parem väikse videosalvestuse teile, ning lasen jeehat. Ei, ennem ma kirjutan veel VW Klubisse sissekande:D

Nüüd nagu alati, palun ma rahvast, et aidake leida mul uued randid ja BBS logod kapsli keskele :)

2009-06-07T22:05:00.001+03:00

Lubas, aga käima ei läinud siiski! :(
Vähemalt lubas ilusti. Mootor käib ringi, popsutama hakkas ka, aga kell sai kaheksaa, ning söönud ka polnud midagi ning tuli minna tuppa süüa tegema ja natuke aega maha võtma..
Homme hakkab auto käima! :)
Hea tunne on sellegipoolest..

2009-06-06T20:55:00.000+03:00

Mõni väike samm veel ja võib käivitada!
Lõpuks jõudis kohale, et kolm kuud veel ning on käes seepäev kui auto peab käima ja sõitma ja olema legaalne. Niiet, tuleb võtta jalad kõhualt välja ning tegema hakata. Majandussurutis on ka, niiet tuleb teha väheke neid töid mis ei taha väga rahalisi resursse. Ehk auto tuleks käima saada esiteks. Kindlasti annaks see motivatsiooni, et puhastada ära esimesed suppordid ja tõsisemalt värvimisega ja veljedega tegeleda.
Kui joppab, siis homme saab käivitada. Kui auto käivitub, siis ilmselt teen postituse ka VW klubisse kuhu ma pole enam ammu ammu midagi kirjutanud..
Rõõmsa jällekohtumiseni..

2009-06-01T17:21:00.000+03:00

Mai lõpp ja Juuni algus läks rahulikult. Eksamid, ning eilsest 38,5 palavik + pea 30 kraadi väljas. Täna tervis natuke parem, ning palavik üle 37,5 pole tõusnud, aga õppimisest siiski midagi välja ei tule! Homme Geograafia riigieksam, eks näeb mis saab. Loodan et auto ehitus hakkab ka peale seda paremini edenema..

2009-05-24T23:27:00.000+03:00

Niikaugel ma olen siis..

Mis asi see on? Mingi andur? Õhulugeja mingi ?:D Tempi andur?

Järgmise kohtumiseni

2009-05-18T20:44:00.000+03:00

Juhtmete depaigaldamine ja paigaldamine on hoos praegu. Passatiga on keegi räiget pornot teinud, ise veetud juhtmeid on seal rohkem kui neid juhtmeid mis tehases pandud on.. Aga no eks näeb mis saab, kas auto läheb käima kui tuled põlema panna, või tuled lähevad põlema kui auto käima panna :D

2009-05-17T18:33:00.000+03:00

"Tahan ringrajale!" on vist viimase nädalajooksul kuulnud igaüks minu suust. Tõsi see on, et ma nakatusin. Tõsiselt nakatusin! Kuid mitte see pole asi, millest ma rääkida tahtsin. Pigem räägin ma täna sellest, kuidas mul viimane nädal on golfi juures läinud. Esmaspäevast pühapäevani kõik seisis, nagu alati! Täna sai võetud kätte ja hakatud tegema. Täiesti uskumatu kui palju võtab aega mingi pisiasi. Näiteks sisemise antenni juhe vedamine kere talade vahelt võttis pool tundi kindlasti. Siis sai veel hakatud lahkama velgi. Esimene on õnnelikult lahti ja käib vilgas mõttetöö mis edasi. Samas sai tegeletud kõrvalt ka passatiga, sealt juhtmestiku kiskumisega, ning tuleb mainida, et see auto on saatanast. Ma ei tea veel kuidas kõik see krempel mahub golfi kapotialla. Nutt tuleb peale mõeldes, et see kõik peab olema seal peal kunagi, ning ilmselt tuleb seda ka kunagi remontida(mootorit, kapotialust vms). Kui praegu on kapotiall vähe ruumi(oli ka juba siis kui ainult mootor peal oli) siis ma ei tea mis juhtub kui kõik need vedeliku potskud, aku, cooler ja asjad ära mahutada sinna. Eks edaspidi hakkan esinduses käima lihtsamaid asju tegemas, või lasen mootori alla :D
Aga mõni pilt veljest, milline ta oli siis kui poldid maha said ja milline pärast.
Tuues:

Täna poltideta

Ära lõhutud :(

Kinkige mulle nüüd uued randid ja poldid!

2009-05-10T21:09:00.000+03:00

Terekest sõbrad!
Peab täna jälle ette kandma minu nädalavahetuse tegemised.
Esiteks tuleb ära mainida seda, et alguses sai plaanitud kogu nädalavahetuse töötamist, aga välja tuli nagu alati! Pühapäev sai tööd tehtud ainult. Aga selleest sai jälle märgatav osa ära tehtud.
Esimeseks uudiseks on see, et tagaluuk on valmis. Seda ei teinud ise lõpuni, lasime ära teha samadel vendadel kes mazdat ka kaks korda lappinud on! See on krundi alla ja ootab äravärvimist.
Teiseks on kardaan all ja nüüd peaks olema toimiv nelivedu ka olemas! Eks kui mootor käima saab siis teeb esimesed sõidud ka, kuid praegu tundub asi enamvähem ikka toimivat.
Kolmandaks on auto ratastel jälle! Pauhh ja ilge tolmupilv ning tagasi see ongi. Kaotust niipalju et uks on natuke kõver, kuid see ei morjenda, nagunii on see rotikas ju xD (tegelt teeb selle ka korda, pole hullu!)
Neljandaks viiendaks ja ma ei tea mitmendaks, sai tagaastange külge, viimane tiivakaar paika, kapotialla igasuguseid tilu lilusid ja voolikuid ühendatud, ning ettevalmistusi juhtmeteks.. uus paisupaak sai ka külge, mille kinnitus kronsa sai võetud passatilt, külge keevitatud, ning ära värvitud. Loomulikult kõige surem saavutus on see, et ma peaaegu et poleerisin ära kapoti kinnituse vastuse(see mis seal tulede raami küljes on) ning siis otsustasiin ikkagi et ma värvin ära selle!
Aga näitame pilte siis seekord jälle!
Uus paisupaak suuresplaanis!
Minu kõva kaks tundi tööd ja vaeva
Praegune kapotialune
Tagaluuk
Kardaan ja tuletoru ots.
Praegune vaade garaasi

Soovige mulle edu ja suurt rahakotti!

2009-05-09T00:17:00.000+03:00

Täna on ainult kaks lühikest uudist!
Esiteks on kardaan valmis, seda kas all on paras, ei tea veel. Eks homme saab seda katsetada! Fakt on see, et tehtud tundub olevat korralikult, ning hind on väga mõistlik. Pooltuhat eesti krooni!
Teiseks on golfi pagasiluuk peaaegu et valmis. pahteldatud, lihvitud ja krunditud! Nüüd vaja ainult tuled sinna sisse aretada ja vsjoo harasoo! (tegelt küll natuke rohkem asju, kuid vahet pole!)
Üks lahe mõte tuli mul veel, aga seda ma ei julge kõva häälega rääkida :D
Mõtlesin et tooniks tagatuled üleni punaseks..

Loodan et homme saan pilte ka luugist ja kardaanist, ning sellest kuidas kardaan täies pikkuses all on :)

2009-05-06T20:37:00.000+03:00

Tere,
Olen Norma tootearendusjuht Riho Vahtra. Täname päringu eest.
Turvavöö lindi materjal on üks olulisemaid energiat neelavaid komponente
antud toote juures ja mille täpsed parameetrid on kirjas rihma
tüübikinnituse dokumentatsioonis ja täielikult tootja vastutuse all. Tootja
(ja ka vastutaja) nimi on kantud tekstiiletiketile, mille leiab lindi vaba
otsa õmbluse vahelt.

Kõik katsed viiakse läbi tervikliku koostuna. Kuna me ei ole kursis, kelle
tootega originaalis on tegu ja mis parameetritega on ülejäänud komponendid,
siis ei saa me ka võtta endale sellise toote ringitegemise vastutust. Ka
puudub meie tootevalikus rohekate toonidega ohutusrihma lindi materjal. On
olemas must, paar tooni beezhi ja erkoranzh.

Seega peame kahjuks siinkohal Teie palvele äraütleva vastuse saatma.
Lugupidamisega,

Riho Vahtra

Keegi ei tea kuskohast saaks tavalisi kolme punktilisi turvavöid, aga rohelisi?

2009-04-28T20:59:00.000+03:00

Dani kuulutusest pätsatud pildid kompressori kohta!

Loodame ,et ta ei pahanda piltide kasutuse pärast :)

2009-04-27T22:53:00.000+03:00

Ärge kunagi pohmelliga tõstke autot külili!
Ja kui te seda juhuslikult teetegi, siis ilmselt on teil tükk aega kehva olla! Mina seda ei soovitaks.
Nii juhtus mul, ning siiamaani halb olla. Aga asja ka. Laupäev sai autot keevitatud ja kustutatud jälle. Vahepukid sai kardaanile alla keevitatud, ning ka kardaani viimase jupi mõõt välja arvutatud. Kolmapäev läheb kardaan tegemisse. Siis sai terve päev jamatud suht lamda anduri paika panemisega, ning täna oli isa selle nagu niuhti sisse keeranud, ei tea mis siis valesti oli..
Siis mis kõige tähtsam, täna sai uus ja ilus G-Laadur toodud omale, mis jääb hilisemaks ilmselt. Loodetavasti saab natuke töötlust ja siis hakkab ulme numbreid puhkuma kunagi :)

Pildid:
Kardaan all kuid vahepukid pole kinni..

Kui auto külili tuleb jäädvustada niipalju kui võimalik ju :D
Kena kardaanipoiss
Tuletoru ilma lamdata piilub
Väike neljal rattal pilt vahelduseks
Ja sellisena õnnetult mul golf garaaasis lebotab praegu

Minu huvitav leid jällegi. Tundus et sitaks heas korras MK1 Diisel. Auto seisab pidevalt annelinnas, kus ma seda ikkka olen vahepeal vaatamas käinud. Tundub et sõidab sellega mingi vanahärra..

Olge siis positiivsed ja saatke ikka rahakaarte mulle! :)

2009-04-23T09:15:00.000+03:00

Eile sai käidud Forsis, jälle! Seekord oli kohale saabunud jällegi 6 tuhande eest juppe. Sealhulgas palju polte (näiteks kardaani omad), üks tiivakaar, ning igasugu kardaani junne veel. Lisaks sai veel ostetud õli tempi andur ja lamda andur(originaal ilmselt, mitte odav järelturu oma). Veel sai ära toodud mootorile õli ja kastile ka väiksed õliplännid. Esialgu läheb odavamat sorti õli mootorisse, et "peseb mootori puhtaks" ja peale seda juba parem ja kallim täissünt.
Täna peale kooli saab viimane tiivakaar ka külge, siis juba stange taha ja ratastele jälle! Saab jälle imetleda seda.. Kui keegi teab kus saaks normaalse hinnaga normaalseid pukke autole, siis võiksite öelda, sest et need mis olid seal tööriista keskuses, need olid küll täielikud mänguasjad..
Aga eks ma kostitan teid jälle mõnipäev piltidega, senikaua nautige lugemist ja vanemaid pilte :)

2009-04-22T08:04:00.000+03:00

Täna alustame siis piltidega jälle, juttu jutustame vähe. Esiteks:
Minu auto nüüdseks! :D
Teiseks:
Minu uus seep, mida Kaarel niiväga näha tahtis ja mida ma näidata siin lubasin.. :)
Siin see siis on!

Soovige mulle head Bioloogia tundi!

2009-04-21T21:51:00.000+03:00

Terekest
Alustame täna sellest, et ükspäev sai Mazdat tuunitud. Sai räige madaldus tehtud väetisekottide näol :D Kena on ju, eks?

Peale selle sain eile kätte ka liistud, milled ma kohe ära värvisin uuesti ning ka külge toppisin kohemaid. Tulemus jäi kena, vähemalt mulle meeldib väga :) Vahepeal külastas ka Tauri mind, süstis mulle positiivsust, peksis mu nina ning minu pead vastu autot.
Algselt

Tsii Tii Aii märgidUued liistud

Tauri preikis jälle raisk!

2009-04-12T22:40:00.000+03:00

See nädalavahetus oli resultatiivne. Tehtud sai palju, ning tehtud sai aegadel kus poleks osanud arvatagi. Esiteks sai hangitud kaido käest puuduolev katuseliist juhipoole, ning see külge pandud/pekstud. Seejärel sai kurikuulsad G60 laiendid külge poogitud, ning peale selle veel ühele poole ka karbilaiendid külge pandud. Sai ka par neeti külge pandud, et ära ei kaoks. Koopa laiendid sai pandud ilma plastik nagadeta ja tuleb tõdeda ,et püsib ka ilma nendeta väga eduliselt. Loomulikult oli ka nende laienditega omajagu vaeva vaja näha, sest et küljekarpe ma ei saa siiamaani aru kuidas peaks saama normaalselt vahetada/külge panna/ära võtta. Aru sain ka sellest, et hädasti vaja peeneid liiste, mis ilmselt jõuavad ka minuni mõne päevapärast. Täna õhtu sai veel tehtud sellist nalja, et hakatud kardaani taastama, ehk siis uued vahepukid ja ültse pilbasteks laiali kisutud see. Pärast sai tõdetud, et see golf on siiski nii kuradi väike, et lausa paha hakkab. Nimelt ei mahu tuletoru kuskilt mootori taha.. Eks tuleb siis roolilatt lahti lasta ja loota et siis ära mahub. Muidugi sai igasuguseid pisitöid ära tehtud, kuid kõike pole mõtet vist ülesse lugeda. Näitan parem pilte laienditest :D

Vanad
Uued

Tagant sai stange ära võetud, ning et stanget kätte saada pidin pagassi põhja augu raiuma..

Esimese otsa iludused

Lahtise karbilaiendiga

Lai liist = (N)

Zůstaňte s námi

2009-04-08T20:57:00.000+03:00

FORSSS ON SITT! SEAL TÖÖTAVAD OSKAMATUD, KES EI TEA MIDA NAD MÜÜMA PEAKS!

Kord ma saan stange lisa asemel põlle lisa, küll ma saan valed karbilaiendid, valed stangelisad ja nii edasi. Nüüd siis on asi niikaugel et minu G60 laiendite komplektis on esimene parem ja esimene vasak G60 laiendid, ning lisaks on mul kaks tagumist vasakut. Frustreeriv!

2009-04-08T10:04:00.000+03:00

Täna on õnnis päev, hommiku ärkan ülesse, kirjutan sissekande.. Pole ju normaalne?!
Aga siiski, päev on korda läinud juba hommiku. Avan mina VW Klubi, vaaatan et ohhoo, uus U2U.. Avan, mida ma näen? Üks vana on saatnud mulle kirja et ta tahab mulle oma peeened liistud ära müüüa! Mis te arvate kas ma olen õnnelik või jah!? :D
Okei, lähen nüüd füüsikasse!

Nägudeni! :)

2009-04-08T07:25:00.000+03:00

See nädalavahetus siis sai lebotatud, samas sai natuke ka midagi tehtud. Radikale sai lõplikult vent taha aretatud(seda on näha kui hästi ja kas ta ültse kasu teeb midagi), sai tehtud cooleri kinnitusi, ning veel nipet näpet. Samas sai tegeletud pere teiste autodega, pestud ja kasitud..
Mõningad pildid siis..

Lowrider :)Very Rallye :)

Paugupill niikaua kuni golf valmis saab :D

Ära laksutatud õe auto.. :(
Sellist üksikut velge pole kellegil vaja? Kauril pakkuda :D
Ja selliseid kahte 13 tollist pole kellegil üle? Oleks vaja!
Stay Brutal!

2009-04-02T18:23:00.000+03:00

Väikestviisi fotoreportaaš garaasist!
Kuna nüüd on ilusad ilmad, siis kisub sinna garaasi poole ikka, niiet tuleb hakata jälle ehitama täie rauaga. Äkki jõuab siis suvepäevadeks(augusti lõpp) valmis ka :)

Nukker pepu
On siis piisavalt lai?
G60 märgistus olemas täitsa
Suunad, originaalid :)
Salong väikestviisi

Sodi nurk. Ehk siis Golf Kahte, Golf Kolme, Passatit ja kes teab mida kõike veel

Selline see kapotialune siis on. ventikas ei mahu radika ja kompressori vahele ära.

Eks kunagi saab jälle pildi materjali. Majandus surutis on, ei saa pilte teha :D

2009-03-26T21:46:00.000+02:00

Täna sain kätte siis G60 laiendid, kinnitused ja ka udutuled ette! Homme saab natuke ehitama hakata jälle ilmselt. Ennem kui Tauri selle oma sünnipäevaga ära rikub :D

2009-03-23T22:33:00.000+02:00

Garaasis on uus kätepesu seep!
Pilt tuleb lähiajal loodetavasti!

2009-03-22T15:51:00.000+02:00

Kuna viimasel ajal on palju palju mõtisklenud velgede üle, siis tuleb ka mõelda velgede värvimise peale. See on juba peas otsustatud et uued randid tulevad(kui laiad, tuleb mõõta), kuid mis värvi värvida veljed seest on küsimärgiall. Üks võimalus on värvida legendaarseks, ehk kuldseks. Nagu siin
Teine võimalus on värvida kerega ühte tooni, ehk hele roheliseks. Sarnaselt sellele
Siis on võimalus et värvida valgeks, ning keskmine kiri punaseks.

Ning viimane huvitav lahendus oleks siis värvida velg mustaks, ninng pealt ära poleerida, ning mustad poldid keerata sisse.

Ja ma ei teagi nüüd mis teha. Abistate? :)

2009-03-21T11:26:00.000+02:00

Räägime hommiku vara ka kohe muusikaplaanidest, mis plaanijärgi tuleb mu autosse. Komponendeid pani kokku Risto - Autobaas, ning mina suurt midagi sinna juurde öelda ei oska :D
Aga hakkab siis pihta
Ette sellised

Ehk siis Hertz Dieci DSK165. Väikesed armatuuri ja suuremad ustesse.
Taha
Hertz DCX 690. Need siis sinna aknalauale.
Kõlareid hakkab toitma Autostudio E-80.4

Võimsus@4Oom(RMS): 4x80W
Võimsus@4Oom(RMS): 2x260W
Võimsus@2Oom(RMS): 4x130W

Sagedusala: 10Hz - 50kHz
Sisenditundlikus: 200mV - 6V
Hi-pass filter: 50Hz - 500Hz@18dB/Oct.
Lo-pass filter: 50Hz - 500Hz@18dB/oct.

Woofer ja selle võimu vaatame töö käigus ilmselt. Ennem tuleb salong enamvähem valmis teha, sest et ega see woofer sinna pagassi niisama naljalt ka ei mahu. Tegelt mahuks, kuid siis ei läheks sinna midagi muud enam. Isegi mitte poe toidukott.

Aga kogu süsteemi võiks ideaalis juhtida Pioneer DEH-P77MP
Aga tundub et seda ei leia eriti lihtsalt, siis võiks seal olla mõni VW originaalmakk, näiteks
Beta V
Audi Chronus II
Või midagi sarnast. Kui kellegil on sellist Pioneeri makki pakkuda, või teab kellel oleks, siis saatke meil jurmola@gmail.com.

2009-03-20T22:28:00.001+02:00

Oh õnnis hetk mu elu ilusaim!

Eile sai käidud juppe toomas Golfile Forsist, ning täna neid lahatud. Tellitud oli siis stangelisa ette, küljekarbid, suuunad, kardaani vahepukid ja katuse liistu tüüblid. Kõik kena ja tore, kui karbist välja võtsin stangelisa, kargas sealt välja 16v põllelisa hoopis. kui proovisin küljekarpe külge tuli välja et need on uuemate omad (uuem gti ja f&i ja g60 nt).
No lähme siis täna Forssi tagasi. 40 minutit jännasime seal, lõpuks tellisime ikkagi ära G60 laiendid, sellepärast et küljekarpe ju vaja, aga need küljekarbid nende laienditega kohe ültse kokku ei lähe. Ka õige laiastange lisa sai tellimisse pandud!
Mis veel? Mul tuju hea jälle :D
Ja mitte midagi märkimisväärset tehtud pole. Nõmedad tööd hetkel jälle :/
Samas sai välja valitud enamvähem audio, eks ma kunagi tutvustan teile seda.

Aga ostke Ristobaasi püss ära, kuulutus siin:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=577946&rhash=2f52

Ja külastage sõprus Blogi!
http://leevikese.blogspot.com/

kuulmiseni!

2009-03-16T16:13:00.000+02:00

Täna siis olen juba poolteist tundi mürgeldanud nende peeglitega. No too mis tahad, ei tööta nii nagu vaja. Ilmselt ma olen nüüdseks juba mõlemad passati peeglid ära lõhkunud, või siis lihtsalt jääb mul midagi väga nõmedat kahe silma vahele. Keegi võiks mulle õpetada ka seda kuidas kõige valutumalt saada kätte golfi ja passati peeglite klaase.. Siiani on jõud mõistusest üle käinud ja ma ei imesta väga et ma midagi ära olen lõhkunud.

Iga inimene peab õppima ja harjutama seda , milles ta tahab saavutada täiust ! (Sokrates)

2009-03-15T16:06:00.000+02:00

Üleeilne seis:
Golfil klaasid ees. Ehk uste klaasid ja "tagauste" klaasid. Tagumiste klaasidega oli ilge kammajaaa! Ei tahtnud ette sobida. Aga õnneks oli mul seepäev sitt olla, niiet isa mind garaasis näha ei tahtnud(ennast ka väga ei tõmmanud). Igaljuhul garaasi uksest sisse kiigates paistis eile väga kõva olukord. Musta ja rohelise kontrast on väga kõva! Nüüd oleks vaja BBS'id korda teha ja saaks need ka alla lõpuks! Siit tuleb üleskutse, et kas kellegil oleks padrunit millega saaks BBS veljed mitmeks osaks kakkuda?

Peaks siis olema 12 kant ja number 8 äkki?
Ja siis oleks kindlasti mul vaja ka uusi polte, lippide raha mul hetkel pole ilmselt..
Kokku ~20k matta 15" veljedele on vist ikka natuke palju. Nutine..

Tänane seis:
Täna sai siis käsi ise külge pantud jälle, plaanides oli küll jällegi pohmelli ravimine(vaheaja algus siiski) kuid seekord ei tulnud välja see - Pohmelli pole! :S
Aga sai siis niipalju tehtud, et väljas sai päästetud veoautot, õigemini küll veoauto ees olevaid väravaid, kuna need olid mõnusalt jää all. selline mõnus tund-paar läks juba sinna. Siis sai mindud garaasi, ning natuke seal jamatud. Seekord sai katuseluuk peale jälle, ning ka üks ukselink külge! Porsche ukselinke oleks siiski vaja, sest et need taiwaani junnid on ikka tõsised junnid. Kaua need vastu ei pea! Nagu ma näen, tuleks hakata koostama listi, mida oleks vaja kunagi ümber teha, ja mida peaks mis ajatagant kontrollima :D

Et kui kellegil mulle midagi kinkida pole, siis võib mulle selliseid asju kinkida! :D
120 tk

2.0x15"

Vanaema on pere kõige kallim osa. Tal on vanakraami väärtus. Lapsesuu

2009-03-12T18:17:00.000+02:00

Peeglike peeglike autoküljes...

Täna sai siis otsitud juppide hunnikust garaasist välja sellised asjad nagu Golfi ja Passati peeglid eesmärgiga aretada passati elektrisüsteem golfi peeglitesse. Ei läinud see otsimine ka libedalt, üks passati peegel ei tahtnud end kätte anda(ma lihtsalt ei leidnud teda). Lõpuks tuli ta selle risu seest välja - Mina olin võitja taaskord! Tirisin peeglid näpuotsas tuppa ning hakkasin lammutama. Esialgu juhipool, mõtlesin ma sisemuses. Mõeldud - tehtud, lammutasin golfi peegli lahti, ega see väga tore polnud, kartsin midagi ära murda. Aga nagu ma hiljem aru sain siis ainuke asi mis sa seal katki võid teha, ongi see peegel ehk peegeldav osa :D.
Lammutasin lahti ka Passati peegli, üritasin meelde jätta kõik juhtmed ja asjad, ning lauapeal kaks peeglit molekulidena olidki. Kiire peeegli pesu, plastiku remont(elektrilisel peeglil on suht palju plastik jubinaid mis tahavad katki minna :/ ). Nüüd nad seisavad lauapeal, ootavad kuni ma korraliku peegliklaaasi leian, või lasen lõigata vms.
Aga jah, üle hulga aja sai natukenegi nokitsetud auto kallal, homne plaan peeglid valmis saada, ning siis hakata kojamehesüsteemiga jamama. Pisiasju on palju mis teha vajavad..

vOlks, rõõmsa jällenägemiseni!

2009-02-27T16:43:00.000+02:00

Kohvritäis raha sai täna jälle Forssi viidud. Ära toodud sai esimesed suunad, ning poolteljeotsad. Ära sai veel tellitud stangelisa, udukad ning karbilaiendid. Eks näeb kas saab õiged laiendid või tulevad F&I omad. Pilte ei viitsinud teha, eks kui külge saab siis teen..

2009-02-23T18:09:00.000+02:00

Talvepäevad edukalt möödunud, tuleb teha väike kokkuvõte. Oli mõnus üritus, nalja sai, juua sai, süüa sai ka natuke. Lund oli, ning jahe oli ka piisavalt :) Mõni üksik pilt ka sellest mis toimus..
Kihlevere (inside joke)
Dan'i polo. Dan on see vend kes mulle ilma rahata annab korras kompressori :)
Ja mitu korda elus teil ikka avaneb võimalus ja näete hommikul unise peaga kahte R32? Ilmselt kainelt mitte eriti tihti.

Aga kuna see on siiski minu auto blogi, siis panen kirja paari sõnaga ka mis vahepeal sellega toimus. Kui mina ära kodust põgenesin oli olukord selline

mootor oli keret garaasi põrandat, Golf veelrohkem keset garaasi! Õega littisime vaikselt kuutseka poole, olin juba otepäe kuutseka vahel, seal kus on see kruusatee, kui järsku telefon tiriseb ja isa saadab sõnumi et mootor on peal! No ma siis sõitsin vaikselt edasi, ning isa saadab MMS'i, kus on pilt kui autol mootor peal!
Tuju hea jälle. Sai siis seal ära pidutsetud ja koju tuldud, kodus nägin ma autot mis oli kokku pakitud et ülejäänud kaks autot ka garaasi mahuks, ning kiigates kapotialla nägin ma väga nibin nabin ära mahtunud 1.8 g60 mootorit, ega see pole mingi DOCH mis kapotialla ilusti ära mahub ja ruumi üle jääb :D

Täna siis tervis korras juba, ning sai garaaasi asjatama mindud, sai mootor kinni pandud ilusti, voolikuid veetud, tiivakaari needitud, liiste külge pandud ja sellist. Lõpetades sai siis ka veel tuled ette pandud, imetletud, ning ära tuppa tuldud. Homme jälle päev, vahelduseks sai väike nimekiri kokku pandud mis vaja veel forsist ja igaltpoolt!
Aga laskem piltidel heamaitsta(või heanäha? :/ )

Palju õnne sünnipäevaks Kertu! :*

Loodan ,et oli tore lugeda järjekordselt :)
Nägudeni!

2009-02-21T15:22:00.000+02:00

Täna ei toimunud midagi auto juures minupoolt! Urmas @ Talvepäevad, kuutsemäe!

Sissekanne Risto käsul!