Täna sai siis terve päev garaasis ja selle läheduses passitud, tehtud sai palju, nina sai põhimõtteliselt kokku laotud, igast asju sai lõhutud, parandatud ja ehitatud. Isegi uus bassein sai ostetud :D Aga palun, vaadake pilte mida te pole ammu kohtand minu blogis, ning mul on siiras kurbmeel selle üle!









Kes teab kus saaks sellise koodiga BBS originaalkapsli logo või kuidas seda ka nimetada? Kood 09.23.221 !
Rõõmsa kohtumiseni!

Tagaluuk värvitud seest - väljast. Isegi küljes! Peeglid värvitud - haige on neid krobelisi junne värvida, ei tulnud väga hästi välja.. Stanged värvitud - enamvähem. Taga number küljes - kompu. Ka numbrituli on taga olemas, loodetavasti valgustab ilusti ära kogu numbrimärgi ja ei vinguta ülevaatusel või mendi kontrollis. Tagaluugil ka klaas ees. Kahtlane tunne, et hakkab auto moodi saama juba. Nüüd kibekähku vaja riiet veel lakke ja polstritele, siis vaja see kõik sinna ära liimida ja kleepida ja siis saab salongi ka hakata kokku panema. Homme-ülehomme saab vast heli ka kätte :) Siis saab veermikuga tegeleda, vaja veel esipidurid korda teha, veljed ära värvida ja korda teha, ning tagumiste amortidega midagi ette võtta. + veel siis miljon pisiasja mida vaja teha.

Ilusat võidupüha lõppu teile kallid lugejad! :)

Makk ja kõlarid tellitud. Niikaua hoian põnevust üleval, kuni asjad minukäes. Siis saab pilte :)
BTW, garaas on korras!

Tänasest olen ma siis väidetavalt enese ja teiste tapja..

3 päeva mokas jälle - isaga sõnelused..

Küll on hea kuulata! Täna sai siis veel viimistletud häält, ning lastud korralikult ka soojaks käia esimest korda. Ei olnud enam lõpuks mingit popsutamist, vaid käis ilusti rahulikult, ei vibreerinud, pöördesse läks ilusti, ning garaasi tekitas ka vingu täis. Jagajat sai ka näpitud, ning tänu sellele mootor ühtlaselt töötabki ilmselt. Ka vent hakkas käima ilusti, puhus kõvasti sooja õhku kapotialla laiali :D Sai ka MFA'd piinatud kuid kahjuks suurt peale välis õhu ja väga mööda kella ta ei näidanud, kuna sõitnud ma ju pole, ning kuidagi läbitud kilomeetreid ja küttekulu arvutada ei saa. Õli tempi ta ka ei näita, ilmselt on kaks anduri juhet oma kohad ära vahetanud, ning seda ei jõudnud ära vahetada kuna tähendas cooleri toru eest ära võtmist. Siduri vedeliku paak sai ka valmis vaadatud, ning ootab veel installimist. Ning kõige tähtsamad asjad on need, et tagastange sai mingi 5 korda umbes ära võetud, ning valmistatud ette uueks värvimiseks koos korraliku plastiku krundiga! Siit teilegi väike mõttetera, et ärge värvige plastikut ilma plastiku krundita ja veel vähem ilma krundita, sest et ma suutsin kogu stange pealt värvi maha võtta 1 minutiga tänu kompressorile. kui kuskilt oli väike kriips värvil, siis kompressoriga õhku sinna suunata ja värv lendas kolme lehte. Täna siis sai teibitud, krunditud ja kunagi lähiajal lihvima ja värvima siis.

Aga väga toredad olid need viimased kolm päeva, nüüd tekib jälle paari päevane paus sisse ilmselt. Vaja natuke koguda end ja oma närve :)

KÄIB!!
Jeee, jeee,jee,jee!
Tänane päev - minu teine sünnipäev. Üle pika aja sai kuulda ka selle mootori häält. Viimati oli see aasta ja 11 kuud tagasi kui sai kuulda seda autot nurrumas, ning umbes aasta tagasi kui seda mootorit kuuldi haukumas..
Aga tulles tagasi tänapäeva, tuleb tõdeda et kompressor puhub, klapid liiguvad, rihm on pingutatud. Loomulikult ei lähe päev tagasilöökideta, garaas oli kui gaasikamber, rihm tahtis põlema minna, auto ei läinud käima, needipüss andis otsad ja nii edasi. See kõik on mööduv, nüüd needipüss töötab jälle mõnda aega, mootor nurrub ja kõik tundub korras olevat.
Õnneks kui meie esimene käivitus oli, ei maganud naabrite ühe aastane laps, sest et kui ta oleks maganud, oleks ta kohe ülesse tulnud ja garaasiuksetaga vaatand et wtf, kes siin möirgab. Ilus on see hääl! Ei saa ma üle ega ümber tänasest. Isegi seda ei tule pähe kirjutada et sai ka viimane küljekarp külge liimitud ning stangesse udukate kohad sisse raiutud. Nüüd saab stanget värvida jälle, samas siis värvib ka tagaluugi, ning peeglid ära..

Aga mis ma ikka mulisen, nagunii mul tuleb praegu täiesti ajuvaba jutt, panen parem väikse videosalvestuse teile, ning lasen jeehat. Ei, ennem ma kirjutan veel VW Klubisse sissekande:D



Nüüd nagu alati, palun ma rahvast, et aidake leida mul uued randid ja BBS logod kapsli keskele :)

Lubas, aga käima ei läinud siiski! :(
Vähemalt lubas ilusti. Mootor käib ringi, popsutama hakkas ka, aga kell sai kaheksaa, ning söönud ka polnud midagi ning tuli minna tuppa süüa tegema ja natuke aega maha võtma..
Homme hakkab auto käima! :)
Hea tunne on sellegipoolest..

Mõni väike samm veel ja võib käivitada!
Lõpuks jõudis kohale, et kolm kuud veel ning on käes seepäev kui auto peab käima ja sõitma ja olema legaalne. Niiet, tuleb võtta jalad kõhualt välja ning tegema hakata. Majandussurutis on ka, niiet tuleb teha väheke neid töid mis ei taha väga rahalisi resursse. Ehk auto tuleks käima saada esiteks. Kindlasti annaks see motivatsiooni, et puhastada ära esimesed suppordid ja tõsisemalt värvimisega ja veljedega tegeleda.
Kui joppab, siis homme saab käivitada. Kui auto käivitub, siis ilmselt teen postituse ka VW klubisse kuhu ma pole enam ammu ammu midagi kirjutanud..
Rõõmsa jällekohtumiseni..

Mai lõpp ja Juuni algus läks rahulikult. Eksamid, ning eilsest 38,5 palavik + pea 30 kraadi väljas. Täna tervis natuke parem, ning palavik üle 37,5 pole tõusnud, aga õppimisest siiski midagi välja ei tule! Homme Geograafia riigieksam, eks näeb mis saab. Loodan et auto ehitus hakkab ka peale seda paremini edenema..